![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#136
|
Confederate |
Да, лопнуло уже другое.
Считаю, что уложился в те 50% ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#137
|
Confederate |
А я дурак столько времени потратил на поиски специальной машинки )))))). Для ручной работы выглядит очень достойно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#138
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#139
|
Confederate |
Спасибо, но я никогда больше не буду "на руках" шить. Очень геморно. Боялся больше за новую пленку, чтобы заломов не пооставлять на ней, когда ворочаешь парус туда-сюда
И... да, четыре дня |
![]() |
![]() |
![]() |
#140
|
Windsurfer |
Невероятно! Запилил руками парус. Вот это сила воли и желание катать!
Будем про тебя теперь былины складывать =) п.с. только ник у тебя, для героя, не очень запоминающийся =) |
![]() |
![]() |
![]() |
#141
|
Confederate |
![]() Смейтесь смейтесь.... Я еще машинку прикуплю ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#142
|
Windsurfer |
после ручных затяжек нитей на 4х укольной строчке, тебе любая машинка будет казаться "не той"
![]() не, ты молодец! эта работа достойна уважения! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#143
|
Ready to foil |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#144
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#145
|
winduser |
Я первый свой парус прошил на руках... Практически все основные швы заново, причем в те же дырки. Заняло пару недель, поскольку параллельно еще и катался, на нем же )) Зато казалось не так напряжно, по одному-два шва в день, пока не дует или в перерыве...
После этот способ усовершенствовал - парус фиксируешь на ребре, а чтоб не ходить вокруг, шили вдвоем. Довольно быстро идет, если сработаться... Окна не менял, чисто подновление швов или частичные заплаты. В этом году так несколько парусов в яхтклубе пришлось чинить, и палубу-сетку для катамарана латать по краям. Все на руках, на машинке не нравиться. Точнее, нету надежной и отлаженной, все белошвейки попадаются, а на них некомильфо. После байдарок, однако, латать парус кажется забавой. Вот там практически сапожная работа, а метраж тот же (( |
![]() |
![]() |
![]() |
#146
|
Windsurfer |
Всем привет! Экономическая ситуация заставляет подлатать парус) протерся шов где-то 150-180 мм на нижнем окне со стороны мачт кармана. Хочу на коленке прошить в те же отверстия, шов не ушёл. Стоит ли морочится насчёт ниток, или можно обычным капроном? Спасиб)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#147
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Из общедоступного- 86Л на любой катушке. Есть и большие под промышленные машинки, есть и на маленьких. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#148
|
winduser |
Капрон не такой уж обычный материал нынче, в швейных магазинах встречается реже полиэстера, которого целые стеллажи. Надежнее обувная нитка, примерно такая, обычно лежит в углу в коробочке. Или в ремонте обуви можно спросить.
![]() Но и обычный полиэстер тоже пойдет, желательно только чтоб нитки были гладкие, ну и не самые тонкие. |
![]() |
![]() |
![]() |
#149
|
Windsurfer |
Капрон при намокании слабеет. Да и тянется он...
Зато - На истирание считается более стойким. У тебя, я так понимаю, шов не силовой там где трётся. Так что можешь и капрон. Но по феньшую полиэстр... |
![]() |
![]() |
![]() |
#150
|
Windsurfer |
всем привет,интересуюсь 175 пленкой
|
![]() |
![]() |