New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
Опции темы |
24.01.2008, 17:36 |
#1
|
windsurfer |
Даже не рецепт, а тупо"бизнес план" Если посмотреть на рейтинг FWC 2007 то мы увидим: весь календарь состоит из 25 ивентов которые разбросаны по всему Миру, всего в рейтинге 653 человека. А теперь самое интересное - в среднем каждый ивент заполнен участниками только на 10-25%, и это вполне понятно - за год съездить на все 25 этапов очень сложно и по времени и по финансам. Посмотрим на лидера - Steve Allen стал чемпионом 2007 года - он набрал 452 балла, при этом отгонялся всего на 6 этапах. Т.е. в среднем за этап он набрал всего 18 баллов! Это значит, что если намутить кучу бабла и забить на все и весь год только и заниматься, что гонять на формуле - твои шансы стать чемпионом Мира более чем реальные - ведь нужно набрать в среднем по 20 баллов на этапе:
принцип подсчета баллов такой: X = ( (N+1) – position + bonus ) * F, где: X - баллы за гонку N - количество участников в гонке F - коэффициент "важности" соревнований (от 0.5 до 2) bonus дается за 1-3 места (6, 4, 1 балла) positios - место на финише. в среднем этапы набирают 20-50 учатсников, т.е. если приходить в середине вполне можно набрать в среднем 20 баллов на этап (грубо говоря) Остается только подсчитать затраты: наверное можно усреднить 2000-3000 евро на ивент, получаем по максимуму 3 умножить на 25 - всего то 75.000 евро! Вот цена звания Чемпиона Мира в самом престижном классе в виндсерфинге! (конечно при этом нужно уметь гоняться, но думаю, что опыт приобретенный за такой "трип" будет просто огромным!) Всерьез не воспринимать, это всего лишь очень грубые прикидки, и окнечно в этом "бизнес-плане" есть куча как негативных так и позитивных факторов, тем не менее на данный момент очевидно - около 80% баллов рейтинга в FWC (а то и больше!) остаются неосвоенными, другими словами - просто валяются под ногами и их нужно только собрать в общем, продается титул ЧМ FWC! стоит всего ничего - один Hummer , какие будут мнения? |
24.01.2008, 18:58 |
#2
|
Windsurfer |
да охренеешь такими темпами по миру мотаться....
и денюжки всю жизнь придется копить. Пускай кто умеет катается за циферки, а нам, простым людям, только бы кайф словить) |
24.01.2008, 21:43 |
#3
|
Windsurfer |
Интересно! Ну вот стал ты ЧМ 200х года! А бабло можно на спонсорах за следующий год отбить?
А вот вопрос другой! Можно ли прийти в серединке в каждом этапе при условии очень сильного состава участников? |
25.01.2008, 01:05 |
#4
|
Windsurfer |
Вообще-то, Алексей, для того чтобы стать Чемпионом мира в классе Формула надо выиграть Чемпионат мира в этом классе, и только. По твоему же "бизнес-плану" можно стать только первым в мировом рейтинге в классе Формула, да и то, только гипотетически. Реально же это вряд ли удастся, даже при наличии денег и времени.
|
25.01.2008, 17:39 |
#5
|
Windsurfer |
а я лучше Hummer выберу! :-)))
|
25.01.2008, 18:25 |
#6
|
|
windsurfer |
Цитата:
to Bullet: нельзя быть таким меркантильным хотя ход мыслей правильный |
|
25.01.2008, 19:18 |
#7
|
|
ветроголик |
Цитата:
|
|
27.01.2008, 11:34 |
#8
|
Windsurfer |
Вопрос другой! При наличии чемпионского титула как быстро можно отбить вложенные средства?
А разве ЧМ не состоит из этапов? Разве ЧМ не чел который набрал большее колво баллов во всех этапах? Я думаю есть необходимость повесить еще тему про правила и организацию всяких соревнований. Будет полезно знать и разбираться. |
27.01.2008, 12:24 |
#9
|
windsurfer |
почему то мне кажется, что титул ЧМ в FWC не отбивает даже 20-ку, не знаю почему
|
30.01.2008, 21:49 |
#10
|
ветроголик |
неужто производители матчасти все такие жлобы?!
|
30.01.2008, 23:47 |
#11
|
windsurfer |
а с чего бы им быть щедрыми при такой конкуренции и маленьком рынке? они ж не сигаретами или нефтью торгуют
|