![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#16
|
Windsurfer |
Ну блин... Михаил, так хорошо начал и хочешь сорваться в блудень
![]() Картинку я имел ввиду, крыло птицы с наложенным парусом. Появилась у Барри в начале эры TR ов. Плюсы я тебе за грамотный разбор, неграмотного перевода дилера поставил. А это уже всем. Нет ничего глупее и ничего столь захватывающего, как спорить о преимуществах брендов по каталогу. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18
|
агент 0,7 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19
|
Windsurfer |
Это ответ? Вопросом на вопрос отвечать невежливо.
Надо бы ,к примеру,так: "Вот ,смотрите Вован - Натяжители на латах ( не стопор) , коих на парусе Severne Reflex II три или четыре, в зависимости от размера паруса, изменяет под нагрузкой профиль паруса. Чем меньше нагрузка, тем глубже профиль и больше угол между задней шкаториной и горизонтальной осью паруса, т.е. задняя шкаторина закрывается. Чем больше нагрузка, тем меньше этот угол и задняя шкаторина раскрывается". |
![]() |
![]() |
![]() |
#20
|
Windsurfer |
На Рефлексе позавчера катал, класс.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Девайс - не летучка. А именно двойной натяжитель. Сперва передней части латы, потом всей целиком. Набивка набивает латы, сгибая их. Что вредно для задней части латы. Она должна быть плоской (по одной их теорий). Поэтому натяжитель (я бы его обозвал преднатяжителем) обеспечивает набивку передней части, а заднюю разгружает. Оставляя плоской. Чем меньше набивка задней части латы - тем легче лата под нагрузкой отгибается, разгружая заднюю шкаторину. Лата которая кросс-батен - еще мудрее. Пузо по лате уходит вниз паруса, понижая центр парусности. Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#22
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23
|
Windsurfer |
дык нет же. Нижняя часть задней шкаторины остается плоской, а под нагрузкой отгибается.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вам отказано в покупке паруса? В чем проблема? Смею Вас заверить, ни один другой дилер даже не задается этими вопросами. И найти инфо, чтобы сравнить гоночные паруса в техническом аспекте у разных производителей весьма затруднительно. Но вы обязательно поправляйте меня, благодарю Вас сердечно, ведь это для меня критерий повышения интереса к данной теме. Там в других местах по парусам Severne я ляпы не допустил? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25
|
windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26
|
|
Windsurfer |
Цитата:
На Россию 3 дилера Severne. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Посмотрите на результат других, кто ходит на рефлекс 2. Картина очевидна. А то, что Северн разработал свою систему, говорит о том, что он ведет свои разработки и не заимствует у других. Это тоже очевидно. Очевидно также, что задачи перед каждым производителем парусов стоят одни и те же, но добиваются все разными путями. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29
|
|
в поиске истины |
Цитата:
![]() Возможно, это ужасное для конкурентов предсказание начинает сбываться?! Но это все мелочи. Главное, как правильно встретить конец света. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30
|
||
windsurfer |
Цитата:
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |