New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
29.09.2021, 10:27 |
#1
|
Windsurfer |
Народ привет-прошу помощи у тех кто уже освоил Фойл или в процессе освоения.
Пока вопрос между двумя моделями NP: NP 2021 FLIGHT F4 EVO FOIL CARBON и NEILPRYDE Flight AL Wind Foil Deep Tuttle 2020 Последний есть у нас в клубе . Я только в самом начале процесса освоения ,но уже есть вопросы !Так вот Фойл с алюминиевой ногой -ветровой диапазон я бы сказал чуть чуть меньше чем если бы я катал в этот же ветер на слаломке,что меня собственно и не устраивает (возможно отсутствие опыта и неумение управлять файлом). Если использовать данный Фойл как обычный виндсерфинг -то проблем никаких ,доска просто подымается над водой 5-10см и практически никакой разницы от обычного серфа!Начинаешь загружать заднюю ногу и не отвешиватся, а становится в вертикальную стойку -фойл поднимается на всю ногу и тут у меня начинаются проблемы !! Во первых сразу чувствуется что ветра надо чуть больше,чтобы поддерживать движение на фойле -галсы получаются пока совсем небольшие максимум до 100м ,обычно 30-50м.И все это в основном от недостатка тяги . Так вот вопрос даст ли мне фойл с карбоновой ногой расширить ветровой диапазон и будет ли он существенен! Посмотрев характеристики и сравнив крылья этих двух фойлов- Переднее крыло карбонового больше всего на 7см ,80противт73 ,но нога прилично выше 95 против вроде 80 ! Так главный вопрос -получу ли я возможность обучаться при более слабом ветре и будет ли он ощутим .На счёт фойла с Alu сложилось впечатление что он был бы хорош на море при стабильно среднем ветре-но это так мое мнение ,пока мне в этом сложно судить объективно. Почему именно только этот фойл NP-все банально есть возможность приобрести только его. |
29.09.2021, 10:58 |
#2
|
Windsurfer |
Если вопрос цены не стоит, брать карбоновый конечно))
Вопрос раннего взлёта это вопрос наката. Площадь крыла тоже большую роль играет. Мне для полёта на фойле нужен парус на 2 квадрата меньше, чем на плавнике. И с накатом эта разница увеличивается. Если остановишь свой выбор на карбоновом, есть смысл сразу взять удлинитель фюзеляжа, что сильно добавит стабильности. |
29.09.2021, 11:33 |
#3
|
Windsurfer |
люминевые ноги не очень удачное решение - в них еще и вода может затекать, и тогда ехать становится сильно хуже.
короткие ноги (80 см ) то же плохо - не успеваешь реагировать и будешь постоянно касаться воды, а это сразу тормозит и часто приводит к сходу с крыла. Я на короткой ноге обычно страдаю. ну и да -большой фюз - хорошо - стабильность :-) |
29.09.2021, 12:00 |
#4
|
Windsurfer |
Но разница между передними крыльями в 7 см это существенно или ниочем?
Фюзеляж у карбонового 75см это мало много? Наверно я не совсем корректно спрашиваю ,может более важен параметр -площадь переднего крыла!!! |
29.09.2021, 12:01 |
#5
|
Windsurfer |
|
29.09.2021, 12:05 |
#6
|
Windsurfer |
Для раннего выхода скорее важна площадь крыла (в районе 1000 - 900 см - хорошо ) 800 средне - все что меньше будет выходить на крыло позже чем этот же комплект на плавнике.
фюз 75 - очень короткий, кмк учится будет сложно. Если это покупка нового комплекта - я бы посмотрел на что - то другое. если БУ - есть вариант персадить прайдовыйе крылья на более длинные фюзеляжи ( на сколько знаю и в Севасе и в Питере есть примеры таких переделок) |
29.09.2021, 12:33 |
#7
|
Windsurfer |
К сожалению,у прайда не нашел площадь переднего крыла!
7см это разница в длине передних крыльев у прайда с карбоновой и алюминиевой мачтой ! Может найдется конкретный владелец фойла NP с карбоновой ногой ,хотелось бы услышать его мнение! |
29.09.2021, 12:38 |
#8
|
Ready to foil |
Ilich, выбранные фойлы хорошо подходят легковесам, до 70-75кг. 80кг уже надо много ветра для подъёма. Ещё от доски много зависит.
Не понятно почему выбор только на эти фойлы. Куча всяких разных продаётся. Там и крылья больше и фюзы на любой вкус и мачты разной длины. А проблемы в полёте постепенно рассасываются с наработкой нейронно-мышечных связей :) |
29.09.2021, 13:26 |
#9
|
|
Confederate |
Цитата:
на 92 ЖП ФСВ могу в одинаковых условиях кататься с 27м плавником и парусом 6.7, или летать с Слингшотом 57/707 и парусом 5.0. к сожалению практически в одиночестве. т.к. вэйверам мало ветра, а слаломистам много типаволны. Мне 85й ноги вполне хватает в камикадзе с парусом 3,2. т.е. при ветре 8-13 и соответствующем волнении. И ещё. карбоновый фойл, гончицкий, потребует и соответствующую доску. даже б/у это под две тонны евро. фрирайдный алюминь можно найти за 500. на сэкономленные деньги два месяца кататься в дахабе. или жене норковое манто:). Последний раз редактировалось IGGY; 29.09.2021 в 13:47 |
|
29.09.2021, 14:16 |
#10
|
Windsurfer |
Задача ТС - фойлить раньше чем на плавнике. при Ветре 8-13 вопрос "смогу ли взлететь " не стоит вообще. При этом, я считал, что доска адекватна условиям, и это что-то с шириной районе 80+ см и более .
Все что уже/меньше, будем честны, к раннему глиссированию/фойлингу отнести сложновато. |
29.09.2021, 14:27 |
#11
|
. |
какие такие слаломисты? явки, пароли?
по сабжу оба фойла дня начальных шагов в фойлинге. это как швертовая доска 250л в начале обучения - дает задешево понять, нужно тебе все это или нет. "Так главный вопрос -получу ли я возможность обучаться при более слабом ветре и будет ли он ощутим " - нет. для слабого ветра нужен нормальный фьюз (115 - 120см) и крыло минимально 800 а лучше 900см.кв |
29.09.2021, 14:42 |
#12
|
Windsurfer |
Ок примерно все понял ,постараюсь выяснить площадь переднего крыла найл прайд с карбоновой ногой !На другие фойлы смотрел -цены неподъемные ,а покупать второй с алюминиевой ногой не вижу смысла ,зачем у нас в клубе есть ,беру когда хочу .
|
29.09.2021, 14:50 |
#13
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
Windsurfer |
Мои три копейки: карбоновый фойл для новичка - деньги выброшенные на ветер. Назвать 80 см ногу короткой могут только самые крутые гонщики PWA. Любители учатся и катаются всю без проблем на 70 см. Хотите фойл на слабый ветер? Переднее крыло нужно площадью минимум 1500 см2, а лучше 2000 см2.
У нас тут есть местный "гонщик": гоночная NP доска, топовый гоночный Moses фойл, гоночные паруса NP ... второй год не может больше 100 метров пролететь, потом падение и вытягивание из воды 9-метров паруса с кемберами. Колхозники на алюминиевых слингшотох в это время вокруг него круги нарезают и используют его как буёк для поворотов. |
29.09.2021, 15:12 |
#14
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
29.09.2021, 15:26 |
#15
|
|
Ready to foil |
Цитата:
Если есть возможность брать в клюбе алюфойл, то на нём и практикуйся. Как стабильно поедешь, пусть и не в самый лёгкий ветер, так и вопросов меньше станет и параллельно присматривай подходящий вариант. Доска так и останется тайной? |
|