New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Библиотека инструкций Инструкции и другая справочная информация о настройке и эксплуатации матчасти. |
Опции темы |
05.07.2010, 19:46 |
#31
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Мне он очень не понравился выбитый по гику. Ставил удлинение на гике на 2 см меньше- тяга и стабильность гораздо лучше. По мачте линейкой не набивал, но нодобитый почуствуешь сразу- передоз не держит. Хорошо перебитый по мачте ( так что аж от гика шкаторина провисает) не очень стабилен, но порывы 10-12 м/с держит. Ну и на какой гик ставить будешь... Х6 прайдовский после Марабушного - счастье, как на 100% карбоне будет даже не представляю... Твори, выдумывай, пробуй! вот наш девиз! |
|
05.07.2010, 20:02 |
#32
|
|
Windsurfer |
Цитата:
С настройкой по мачте мне понятно... Как понять, что по гику перебил? Для безкамберного я прижимаю парус к гику и оцениваю набивку, а для камберного как? PS ставлю на гик NP X3 (алюминь) |
|
05.07.2010, 22:50 |
#33
|
windsurfer |
|
05.07.2010, 23:04 |
#34
|
Windsurfer |
[quote=skat;43485]Первый раз такое слышу. Где ты это узнал?
Сам недавно узнал, когда помудохался с Пойнтом на родную мачту. У них даже видеоинструкция есть по набивке... |
05.07.2010, 23:34 |
#35
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Есть, вроде бы, ещё момент с вырезанием - по крайней мере, из яхтенного опыта - чем больше пузо, тем полнее приходится идти в лавировку, но для фрирайда это не так принципиально, как для гонок - в любом случае, вырезаться проблем особых нет и с самым большим пузом, скорость всё же важнее. Ну и, кстати, вопрос к спецам по аэродинамике парусов - на сколько пузо современных досочных парусов оказывает влияние на лавировочные свойства? |
|
05.07.2010, 23:44 |
#36
|
Windsurfer |
Не спец, но по ощу-щениям гран биг пузо мешает резаться.
|
06.07.2010, 00:26 |
#37
|
windsurfer |
|
06.07.2010, 00:49 |
#38
|
Windsurfer |
Ну, вот здесь, хотя бы - где-то 3:35 Кстати, как раз хелиум и набивают.
Ну, вот по моему (возможно, не сильно богатому) формульному опыту я большой проблемы не заметил - гораздо больше зависит от доски и плавника и от стойки. Потому и к спецам вопрошаю. |
06.07.2010, 01:01 |
#39
|
Windsurfer |
доска, плавник и стойка - остаётся теми же, если только слегка уменьшить пузо. галсом и шкотом. Нет?
Возможно, что это делает парус более комфортным в лёгкий передоз и соотв. - на нём легче и резать, и сливаться. формулы - пузо, - разгон - летучка + 2-3 см по гику - катим. если пузо не влияет, зачем летучка? |
06.07.2010, 01:04 |
#40
|
|
Windsurfer |
Цитата:
в конце статьи как пользоваться летучкой. http://www.raceyou.ru/thread795.html Последний раз редактировалось Kirill Kirillov; 06.07.2010 в 01:18 Причина: нашел ссылку |
|
06.07.2010, 03:06 |
#41
|
Windsurfer |
Шкотом - да, галсом - это для совсем про... двинутых. Почитал статью по ссылке Кирилла и всё встало на места (Кирилл - спасибо!). Я вот так понял: на полняках более плоский парус будет создавать проблемы, поскольку он более нестабилен, т.е. там пузо как раз нужно, а вот на острых курсах в свежий ветер из-за пуза будет создаваться излишний боковой снос, в то время как более плоский парус будет толкать вперёд. Я на формуле хожу чаще в пограничный ветер, там этого момента со сносом практически не возникает, отсюда и непонятки. Ну, теперь придётся летучку использовать более активно, не только для борьбы с передозами
|
06.07.2010, 06:45 |
#42
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Не открывается у меня эта инструкция http://media.point-7.com/. А свой Поинт АС-1 набить не могууу !!! Хотя Нилпрайд РС-слалом набивается на раз. Если не сложно, распиши словами набивку камберного монстра от Поинта. |
|
06.07.2010, 07:49 |
#43
|
Windsurfer |
попробуй вот так
может прямая ссылка лучше откроется. в видео показано как использовать эти странные прокладки для для камберов. у меня в слаломе то же есть такие же, надо будет попробовать их позасовывать и посмотреть результат. Из видео я так понял, что прокладками убирают складки на широком мачт -кармане. |
06.07.2010, 09:29 |
#44
|
Windsurfer |
"Шкотом - да, галсом - это для совсем про... двинутых."
Как? разве при признаках передоза не подбиваем парус по галсу? не важно чем - галс летучкой или мельницей, или рукой? |
06.07.2010, 10:32 |
#45
|
Windsurfer |
Добиваем, конечно. Просто я говорил об изменении набивки на ходу, а это - только летучкой, а летучка для галосового угла на парусах за 10 для меня что-то немыслимое, если учесть, что многие такие паруса без мельницы набить ну очень трудно. Хотя и видел пару раз, да. Но не у формульных профи.
|