New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
16.04.2018, 19:20 |
#1
|
Windsurfer |
jp фанстер 180 литров? у меня он сантиметров 30-40
шверт чуть ли не в два раза длиннее плавника |
16.04.2018, 19:49 |
#2
|
Windsurfer |
На учебной доске так и должно быть. Плавник расчитывается на использование со швертом. Тут надо доску менять, а не плавник )
|
16.04.2018, 19:59 |
#3
|
Funrider |
доску то зачем менять?
|
16.04.2018, 20:09 |
#4
|
Windsurfer |
|
16.04.2018, 22:20 |
#5
|
Windsurfer |
купил ф2 хорнет 144 литра. с ней плавник 50 см.
а на jp 35 см |
16.04.2018, 22:55 |
#6
|
|
Funrider |
Цитата:
|
|
16.04.2018, 22:58 |
#7
|
Windsurfer |
Важны условия обучения болото или море, вес райдера... На Фанстере Вам можно начинать глиссировать на болоте при ветре от 5 мс, но со швертом поначалу будет колбасить и мотать из стороны в сторону. Чтобы избежать нестабильного поведения при выходе на глисс, я бы поставил плавник для большой доски по грубой формуле размер паруса*5+размер паруса и убирал бы шверт. Например, с парусом 8,0 плавник будет 48 см. Нужно учитывать и форму плавника, - для прямого можно убрать пару сантиметров. Есть много более точных формул, учитывающих ширину доски в месте установки плавника, ветер и т п., но для швертовки на этом этапе это не так важно. Как только заглиссируешь, - сразу меняй доску!
|
16.04.2018, 23:36 |
#8
|
Windsurfer |
в субботу открыл не очень удачно сезон галопом по европам. с доской 144 побоялся сразу с новым парусом 8.5 ,поэтому начал кататься на idthnjdj
швертовой 180 с плавником 35. набивалка самодельная сломалась и поэтому парус не добил по мачте см 5-6, но все равно было гораздо легче чем со старым сст 7.5. проблема начать плыть почему то,как стартовал вроде все норм.думал проблема из за плавника.покатался так мин 40. потом попробовал доску 144 литра,зацепился первый раз в трапецию, какая красота оказывается))) проехал на ней метров 150,в петли не попробовал стать. позвонили по работе пришлось свернуться. меня тут уговорили что на фанстере глисс не возможен))) катаюсь на болоте) и на 144 мне показалось что гораздо легче кататься,понять времени не хватило |
17.04.2018, 07:15 |
#9
|
Confederate |
Конечно на 144 легче) и чем парус меньше тем легче
А зачем набивалка если паруса не рейсовые? Вроде должно хватать палки или крюка трапеции |
17.04.2018, 07:46 |
#10
|
Улыбка SurfСубариста |
|
17.04.2018, 08:21 |
#11
|
Windsurfer |
я не особо разбираюсь да и вроде не слабенький.но без набивалки вариантов натянуть сил не хватает
может парус какой на такой? трехкамберный 8.5.мачта 490 100% карбон |
17.04.2018, 08:29 |
#12
|
|
Confederate |
Цитата:
В помощь какая нить палка, пятка и собственная спина |
|
18.04.2018, 00:43 |
#13
|
Windsurfer |
|
18.04.2018, 14:18 |
#14
|
Windsurfer |
|
18.04.2018, 15:26 |
#15
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Не надо рвать спину и колени без надобности. Пользуйся мельницей. Но, с другой стороны, надо уметь набить парус прямо на воде, на волне. Надо уметь пользоваться для набивки трапецией, и ставить ногу под правильным (тупым) углом в колене, чтобы его не сорвать. Можно и на берегу потренироваться. А то может получится так, вышел на воду, уехал, там раздуло, надо парус поднабить по мачте, а ты не знаешь как это без мельницы и палки, или стал тянуть и потянул при этом колено, и вот тебя уже уносит в море.... Если придется добивать на воде, не цепляй шкотик за крюк. Обматывай вокруг планки. На всякий случай. |
|