New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
15.03.2018, 11:49 |
#286
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Петли у борта? Колодец татл/диптатл? Наклейка "PWA / ISAF approved"? Неплохо сначала бы дать определение.... Я бы добавил вот этого кандидата: http://elix-funboard.com/#r1x сделано во Франции, матричная технология (как я понял доска выклеивается снаружи-вовнутрь) из препрега. Доска на фабрике комплектуется (входит в стоимость) плавником Select Rhino (очень даже слаломный плавник). Хотя статистики надёжности нет, нужно искать на французских форумах. |
|
15.03.2018, 12:06 |
#287
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
извините, но не канает... в нем нано-седвич ((airex, pvc, corecell)) |
||
15.03.2018, 12:12 |
#288
|
|
еденица - еду |
Цитата:
|
|
15.03.2018, 16:17 |
#289
|
|
Windsurfer |
ВЛ@ДИМИР, Fanatic и Tabou точно не для этого списка, так же как JP, RRD и Starboard.
Цитата:
Лично для меня, наверное, ISAF approved, чтобы была возможность поучаствовать в импортных соревнованиях. PWA approved стоит денег и многих брендов там нет, и если не замахиваться на участие в PWA, то смысла покупать доску только из списка PWA я не вижу. |
|
15.03.2018, 16:22 |
#290
|
Windsurfer |
Skiminok, получается что вся кобра в этот список не вошла?
|
15.03.2018, 17:12 |
#291
|
Windsurfer |
WINDSURF34, Щас Жаворонков Коля гоняет на Патрике и еще несколько знакомых.
И Макар за него говорил, что хороший. Вот надо пощупать поближе. Надеюсь, на майские в Ейске. Но ценник на него аналогичный остальным доскам. |
15.03.2018, 17:28 |
#292
|
Windsurfer |
Skiminok, я тоже присматриваюсь к Патрику, если менять свои JP slalom 10-11 годов то только не на доски 1-2 сезона, магнум, протон мне тоже симпатизируют, у карбон арт качество одно из лучших но ничего не понятно с шейпом, он вообще как позиционируется с основными PWA брендами? Француженки показались изящными и красивыми а что на деле - кот в мешке. Я в этом сезоне хотел обновиться и для меня эта ветка с твоей темой на многое открыла глаза. Круто выглядят NoveNove и Lorch но что за звери вообще нет информации.
|
15.03.2018, 17:28 |
#293
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Либо патрик (кобра-made, и таки да, дороже фликки), либо Carbon Art (ценник как у новых формул). Собственно актуальный список вот: http://www.sailing.org/tools/documen...#91;22524].pdf Хотя лично мне наклейки не нужны. Мне достаточно имени шейпера доски, которую я заказал на фликке: https://youtu.be/wwCAR_laiYg чтобы быть уверенным что мне ещё долго расти до её пределов. |
|
15.03.2018, 17:35 |
#294
|
Windsurfer |
Поправил ссылку.http://www.sailing.org/tools/documents/WorldSailingListSlalom060318-[22524].pdf
О, кстати, в списке есть RRD FIRESTORM - фрирейс, но ISAF approved. В деревянном варианте конечно тяжелый, собака.. Lorch - последние approved доски 2011 года. CarbonArt - 2016 |
15.03.2018, 18:15 |
#295
|
Windsurfer |
Я так понял, что если шейп/конструкция/масса не меняется по сравнению с тем зарегистрированным оборудованием из списка, то производитель имеет право клеить наклейку на актуальные доски. По крайней мере на моих несчастных F2 15 года наклейки были, хотя в списке только 13 год.
|
15.03.2018, 21:37 |
#296
|
|
Windsurfer |
Цитата:
abc44def, - все тоже самое Сorecell он же Airex, стеклоткань и углеволокно. |
|
15.03.2018, 22:34 |
#297
|
|
Windsurfer |
WINDSURF34
Посмотри пожалуйста на картинку в левом нижнем углу: Картинка с их сайта. Человек выкладывает в матрице "снаружи-вовнутрь" слои препрега. Обрати внимание на выступ в матрице под будущий финбокс, он его тоже будет руками выкладывать. Также (на той картинке что ты привёл) в пункте 8 говорится что и закладные под петли уже предопределены в матрице. Что именно я написал Цитата:
Для меня это принципиально другая технология, в отличие от распространённой, когда обклеивается таблетка изнутри-наружу. Да, и ещё, чтобы не было спекуляций: Под "препрегом" я понимаю именно то, о чём они пишут - это материал, на заводе пропитанный смолой (в нужном количестве), которая частично полимеризована до состояния пластилина и заморожена (долго хранить можно только в холодильнике). При производстве конечного изделия выложенная из препрегов конструкция помещается для окончательной полимеризации в печь. Это де-факто один из стандартов в авиационной промышленности при производстве изделий из композитных материалов. И именно так делает свои плавники фирма Select, с которой Elix кореша, поэтому эти доски Select-ами и комплектуются. Наличие сэндвича, айрекса в качестве его сердцевины, никто кроме Вадима, не считает за дурной тон. |
|
15.03.2018, 22:36 |
#298
|
Украинский виндсерфер |
Почему то нет ответа на мой вопрос по поводу катальных часов.
Мне вот интересно, если профики катают на слаломках, это их бизнес, заработок и не маленький, то им нет смысла беречь снарягу. Ну постолько поскольку. Специально не убивают, но и не парятся по поводу "травм". Тем более у командных райдеров большие скидки, если вообще не даром. И есть люди которые тоже гоняются, но на более низком уровне. Тут типа как у всех. Снаряга за полный прайс и вся беда за поломки на их голову. Маркетинг говорит: хочешь такую доску как у Альбо? купи. Будь крутым. Но молчит о том, что кататься как Альбо, ты никогда не будешь. Причины разные - не тот накат, не тот уровень соревнований, не тот уровень таланта, в голове кроме виндсерфинга - как заработать на новую снарягу и жизнь. Да и вообще я не уверен, что те слаломки на которых катает Альбо и те которые продают под девизом "как у Альбо" одинаковы. В формуле 1 (автомобильной) под каждую жопу сиденья льют. И как часто им меняют доски тоже никто точно не знает. "За сезон продавил палубу". А может он за сезон пять продавил? В Союзе практически не было производства, все делали себе сами и не парились. Потом фирма пришла к нам, жизнь была легче, покупать-менять снарягу можно было чуть ли не каждый сезон. Затем гонка весов, маркетинг, кризис. В итоге то что раньше покупалось за одну зарплату, сейчас стоит пять. Те, кто в струе, те и сейчас не паряться. Те, кто не попал, вспоминают как было хорошо "тогда". Но исходя из опыта, лучше не станет, будет все хуже и хуже. Материалы все говенее и цена все выше. Производителя можно ударить только "рублем". До тех пор пока доски покупают, никто не будет слушать наше нытье по поводу качества. Никто в 18 году не будет делать доски "как тогда". Хочешь? сам сделай и катайся. |
15.03.2018, 23:29 |
#299
|
Windsurfer |
Ну я лично в этом плане не показатель, катаюсь только во время отпуска или под прогноз в выходные, хорошо если за сезон 60 часов накатаю. А локалы и зимовщики в Дахабе думаю по 300 часов за сезон на воде проводят, а то и поболее. Можно было бы и опрос устроить сколько кто катальных часов на воде проводит за сезон.
|
16.03.2018, 00:23 |
#300
|
Windsurfer |
андрей 1357, разговор про доски для соревнований.
Сделать доску просто для катания, и для конкуренции хотя б на текущем Рассейском уровне, суть вещи разные, сделать не проще точно. А производителя рублем не убъешь, он в еврах берет, и не на нашем рынке в основном зарабатывает. Катальных часов, хз, не считал никогда, но относительно много. При этом проблем со старыми JP, Айсониками, F2 не было, служили долго и хорошо. А потом пошли косяк за косяком. Притом никто ж их специально не убивает, на палубе в каблуках не прыгает, обычная каталка.. |