New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
15.06.2017, 15:19 |
#1
|
Windsurfer |
Есть доска сст версус 150 л и парус гаастра 6.8. двухкамберный, но что-то хочется парус безкамберный. Этот уж больно тяжелый какой-то и неудобный. Не нравится в общем. Вес 84кг. Подскажите в первую очередь какой полегче безкамберный взять парус? Ветер в основном 5-7 как выбираюсь. Редко попадаю на очень сильный.
|
15.06.2017, 17:12 |
#2
|
еденица - еду |
В первую очередь приехать на surfpoint и показать верхушку. 6,8 может быть тяжёлой только если неправильно настроена или неправильно употребляется)
|
15.06.2017, 19:31 |
#3
|
winduser |
При таком весе и в расчете на такой ветер нужен парус 8-9, обязательно упорный. Шестерку заменить на безупорную, и катать на ней, когда дует.
|
15.06.2017, 19:39 |
#4
|
еденица - еду |
Лалекс, у нас последнее время народ ищет камберные шестёрки, а уж семёрки у многих только камберные. И бескамберные 4-5 используют под вейв с соответствующими досками.
|
15.06.2017, 19:47 |
#5
|
winduser |
Вот значит вам туда эту гастру и отправить. Я даже восьмерку сбагрил, и счастлив (правда, у нас дует).
Ташинхем нетяжелые паруса делает, если заново покупать. У меня тандерберд 7.5 на лайтвинд, очень разгончивый парус. Но у тебя, Сигурд, он может быть разве нижним в линейке. |
15.06.2017, 20:37 |
#6
|
еденица - еду |
Наверное можно только позавидовать безвосьмёрочным)) У нас без формулы никуда)
А камберные 6-7 всё больше на 4-х упорах, на 2-х считаются новичковыми облегчёнными)) |
15.06.2017, 21:06 |
#7
|
Windsurfer |
Ну если иметь в виду фрирайд и фановое катание, меня например к доске 140 л. и 8 ка безупорная вполне устраивает, ветра ( если есть ) дома примерно такие же. Так что если не хочется камберов - варианты есть.
|
15.06.2017, 21:12 |
#8
|
winduser |
Ну я и написал, 8-9 с упорами, если начинающий и не гонщик, как верхний в линейке. А накуя негонщику полноупорная шестерка, и без того уже дует?
|
15.06.2017, 22:38 |
#9
|
winduser |
Тебе, друг, похоже в раздел для новичков http://www.raceyou.ru/thread28136.html
Какой полегче взять безкамберный, я написал. А вообще любой парус нужного тебе размера и веса выбирай по описанию, по ТТД, там вес указывают обычно. Из тяжелых норс, прайд. Легкие бывают гаастры но не все, северн, ну и ташинхем. Но прочность обычно чуть ниже, чем у полновесных парусов ') |
15.06.2017, 22:47 |
#10
|
Windsurfer |
нюансы какие-то совсем уже, спасибо
|
15.06.2017, 22:53 |
#11
|
winduser |
Есть еще специализированные паруса для лайтвинда, но они обычно подороже стоят.
|
16.06.2017, 03:39 |
#12
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
У меня 6.5 Simmer X-Cam двухкамберный. Довольно тяжёлый - аж 2й местами и сетка усилительная кругом. Но стабильный как танк на "кирпичах". Только верхушка гремит, порывы сбрасывая.
Но в сравнении с новым бескамберным Severne Gator того же размера небольшой выигрыш в стабильности ИМХО не стоит лишнего веса и заморок с переброской. Я не гоняюсь всё равно. Но если парус "тяжелый в руках" в смысле управления на ходу - однозначно надо чтобы кто-то помог правильно набить. Новички с плоскими и жёсткими "фанерками" сделанными из недобитых по мачте и перетянутых до одури по гику парусов сплошь и рядом встречаются. Ну и ветровой диапазон - какие 6.5 при ветре 5-7 м/с, если только вес не 30 кг? |
16.06.2017, 11:35 |
#13
|
Windsurfer |
6.8, а не 6.5. При 7 он нормально тянет.
|
16.06.2017, 12:04 |
#14
|
Windsurfer |
Какой твой вес?
Заполни профиль! |
16.06.2017, 15:20 |
#15
|
Windsurfer |
дык а что хоть за парус-то? 6.8 гаастра - это еще не всё, название модели, назначение, количество камберов и ширина мачткармана? Может мачта неподходящая или не настроен... Ну не может 6.8 быть тяжелым как-то. А размер этот - к версусу на довольно сильный ветер. А на 5-7м/с надо парус 8.5 - 9.5 двухкамберный.
Бескамберный парус больше 8м - это сомнительное удовольствие. |