New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Кальянная - общий форум Всё, что не касается любимого занятия обсуждаем здесь. |
Опции темы |
03.05.2017, 14:53 |
#16
|
Windsurfer |
|
03.05.2017, 15:56 |
#17
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
Тему-то нафига завёл? Ответ на вопрос получить, или рассказать, какой-ты универсальный и уникальный? |
|
03.05.2017, 18:49 |
#18
|
открениваю |
Ром хорош, есть и слалом и фривейв, фривейф рулит. Формула а зачем она нужна? Пару раз в неделю можно и на слаломе с большим парусом катать в нашем регионе. В сентябре был в отпуске катал каждый божий день, кроме 5 дней пока был в отьезде. Паруса 8.5 , 7.5. 6.3, 5.3, 4.8. Поэтому и продал формулу, пускай люди катают, что ей лежать. Сезон открыт 8 марта, а на формуле еще никто в Астрахани не катал, а нужна ли она? Продай займись нормальным яхтингом) да не нужна формула в нашем регионе. Если только готовится для соревнований, но у нас никто не ездит на них(. Сезон вообще закрыли под новый год, куда же больше.
|
03.05.2017, 19:17 |
#19
|
Windsurfer |
кароче рулит всё, кроме формулы!
всем, у кого есть формула, срочно продавать! Кто выйдет на воду на формуле, будет взят на абордаж , мачта будет сломана, а доска затоплена. Ибо нефиг выпендриваться! |
03.05.2017, 22:10 |
#20
|
Windsurfer |
|
03.05.2017, 23:05 |
#21
|
Windsurfer |
Коллизия, поднятая в вопросе ТС известная, к сожалению давняя, и что характерно, совсем нехарактерная
(простите за тафтологию) например для Европы, и вообще мест, где виндсерфинг развит хоть сколь-нибудь... Те же формулисты успешно катаются и на слаломе, и на вейве, но конечно только тогда, когда на то есть условия. Коллизий типа "большая-маленькая доска", "большой-маленький парус" для грамотных, квалифицированных людей просто не существует. Любая матчасть хороша лишь для тех условий и для тех режимов, для которых она придумана. Особо хочется выделить слова "для тех режимов"... Однако у нас сплошь и рядом происходят ситуации, когда например на фристайловых или вейвовых досках тупо трамваят в галфвинд (для чего эти доски не предназначены в принципе). Или например когда ставят на слаломную доску вейвовые паруса (отчего доска "не едет"), ну и тому подобное в массе вариантов и комбинаций. Среди причин подобных глупостей и недостаток квалификации, и отсутствие информации (или нежелание её получать и критически анализировать), и стремление "следовать моде", и желание "упростить процесс", и нежелание тратиться на матчасть, ну и так далее. Оставляя вне рассмотрения "профессиональных фристайлеров", Формула и слалом требуют куда большего опыта, знаний и квалификации чем всё остальное. А также значительно больше денег и значительно большего времени на работу с индивидуальной настройкой матчасти. Кто-то принципиально не считает нужным этим "заморачиваться", кто-то не находит в себе сил учиться и много работать с собственной матчастью и т.п. и т.д.. Учитывая, что в соревнованиях любого уровня и типа участвует очень мало людей, и что всё катание происходит в-основном в замкнутых местных тусовках, нет ничего удивительного в том, что локальные "предрассудки общественного мнения", основанные в основном на слухах и псевдо-модных тенденциях зачастую превалируют и над технической целесообразностью, и над здравым смыслом вообще. Бороться с этим смысла нет, ведь это просто "детские болезни", проходящие с возрастом, по мере роста квалификации. Лечится это в том числе соревнованиями, просто по типу "до того мыса и обратно по счету раз-два-три", но практика показывает, что даже на таком местечковом уровне желающих будет немного.. В общем, катайтесь на том уровне, до которого вы уже выросли, и не обращайте внимания на то, что исповедуют катающиеся рядом, как бы смешно не выглядели их представления в ваших глазах. . |
03.05.2017, 23:29 |
#22
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Это не лично к Вам относится, просто очень у многих после такого, полностью пропадает желание гонят на лопухах... Особенно, если это не профессиональные спортсмены... |
|
04.05.2017, 00:08 |
#23
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Сильный ветер случается везде, где-то чаще, где-то реже. И на каждые условия существует соответствующая матчасть, вот собственно и всё. Кстати, те же формульные соревнования нередко случаются и на Канарах, и в Форталезе, и в Вестерланде, т.е. в традиционных местах проведения wave. Что же касается пресловутой "боязни больших парусов", то во многом это предрассудки, связанные с недостаточной информированностью и недостатком опыта, а также нежеланием следовать рекомендациям производителей. Именно отсюда проистекают многочисленные дискуссии "о трудности вытаскивания" больших парусов из воды, о "тяжелости" камберных парусов и прочих столь же мало соответствующих действительности мифах. Правильно настроенный большой парус с родной мачтой и хорошим карбоновым гиком имеет очень широкий диапазон применений, и "ощущается в руках" куда более легким и комфортным, чем посредственно настроенная семерка-шестерка на неродной мачте. Другое дело, что размер должен быть обусловлен не только силой ветра, но и целевым применением. Во многих местах легко можно увидеть на воде одновременно и шестерки и гоночные 11, и при этом каждый из катальщиков "счастлив по своему"... Т.е. нет, и не может быть никакого противопоставления. Просто каждой матчасти - свои условия и своё применение. . |
|
04.05.2017, 00:28 |
#24
|
Windsurfer |
Я со своим 4,2 с "родной мачтой и хорошим карбоновым гиком" ощущаю в руках очень большую легкость при 16-19 м/с. Мы с Вами сейчас не то уже обсуждаем. Тс начал говорить немного не об этом, насколько я понимаю сам Тс катается в любой ветер и получает кайф. Как мне кажется, это происходит из-за недостатка ветра как такового, не дует у нас. Лично мне не хочется кататься ни на слаломе, ни на формуле, хотя поверьте финансы на эту матчасть есть.
|
04.05.2017, 00:51 |
#25
|
Windsurfer |
|
04.05.2017, 00:56 |
#26
|
Windsurfer |
Прыгают на флете аки козлики :)
|
04.05.2017, 00:56 |
#27
|
||
Windsurfer |
Цитата:
а народ пытается трамваить на разного типа "фри"-досках 110-120л с шестерками, и при этом жалуется, что "ветра нет", вместо того, чтобы просто взять другую матчасть. Вот это к сожалению типично... Причём с разговорами, что всё что больше - "не виндсерфинг"... Тогда как на самом деле за этим кроется лишь нежелание покупать дополнительную матчасть, а также упорно и долго работать над её освоением. А при 16-19 конечно девятка не нужна. Насколько при этом достаточно 4.2 - вопрос дискуссионный, смотря уже конечно для кого и зачем. Цитата:
Однако кроме финансов, нужна ещё и школа, возможность попадания в квалифицированную тусовку, а также пару-тройку лет периода освоения. У тех, кто всё это прошёл, никаких вопросов обычно уже не возникает. . |
||
04.05.2017, 04:38 |
#28
|
|
учу двойной фронтлуп |
До 180 влазит всё, что меньше 5,5 м2.
Цитата:
P.S. Смотрю щас на свою мачту 490 и парус 9,5. Бл..ть, какое же всё это унылое фуфло... |
|
04.05.2017, 14:35 |
#29
|
Windsurfer |
Ромашка, фристайлом принято называть выполнение элементов на виндсерфинге)) Видишь что человек прыгает и крутится во все стороны, это фристайлер...
То что уровень не у всех выдающийся , это оттого , что на каждый элемент уходит много времени ... А про галфинд вобще честно не понял , чем он то не угодил ? И что тогда круче бейдевинд , бакштаг или левентик?) |
04.05.2017, 15:57 |
#30
|
|
открениваю |
Цитата:
что бы понятно было, да условия в этом месте не совсем позволяют прыгать. Но есть и другие места, где можно попрыгать с волны не большой. https://www.youtube.com/watch?v=s6iY...ature=youtu.be |
|