New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
Опции темы |
22.03.2017, 18:09 |
#31
|
учу двойной фронтлуп |
Запереть в сортире. Обоих. И не выпускать |
22.03.2017, 19:10 |
#32
|
Windsurfer |
Когда я получал удостоверение новичка VDWS (в Германии), нас тоже учили правилам расхождения, и при этом не разделяли гонки или не гонки. Правила есть правила и их надо соблюдать. Другое дело что на реальной воде всегда есть участники, которые даже не слышали о том что какие-то правила существуют. Вот таких надо сторониться всегда.
Как мне однажды сказал Боря Жаворонков на дахабской Ветратории, если на воде больше одного человека, то столкновение неизбежно. Вопрос лишь времени. Сам как-то сбил человека заходя на фордак, виноват, до сих пор каюсь. Ненамеренно получилось, я его тупо не увидел, хотя должен был. В большом трафике выполнять развороты это та ещё засада. |
22.03.2017, 19:53 |
#33
|
winduser |
Заходя на фордак у берега, как многие делают, да еще на лихой фордак, с выкрутасами, есть риск задеть еще и отдыхающих. Всегда бздю вот такой коллизии... Если даже далеко от берега, то есть такие пловцы-марафонцы, презирающие риск.
Не заметить виндсерфера, это сложнее. |
22.03.2017, 20:21 |
#34
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
22.03.2017, 23:08 |
#35
|
Windsurfer |
Даже если по сторонам смотреть изо всех сил, сложно конечно, но можно из тысячи случаев в одном не заметить. Ну вот вылез он из ниоткуда. Всякое бывает. Никто не спорит что по сторонам смотреть нужно. Я при малейших сомнениях лучше оверштаг сделаю, все равно не получится нормального фордака когда в голове мысли крутятся разойдёшься или нет. Я ещё в той стадии развития, когда для нормального фордака нужно полное сосредоточение на выполнении самого фордака.
|
23.03.2017, 01:12 |
#36
|
Windsurfer |
Ага, и на оверштаге вдруг попадаешь в кайтера или почти )) Их зараз вообще бывает не слышно и проходят часто рядом с тобой, так тихо за спинкой. Особенно на фойлах и когда ветер пограничный, они тогда быстрей и только тень от кайта иногда замечаешь.
Я сам на фордаке чуть кайтера не поймал. И в меня чуть не попадали уваливаюшиеся формулисты, примерно на одной линии были, только я ниже по ветру. И как его замечать... |
23.03.2017, 07:50 |
#37
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
23.03.2017, 15:25 |
#38
|
Windsurfer |
Во время перехода в свич,естественно будешь сильно уваливаться и скорее всего терять скорость,поэтому надо предполагать,что могут тебя догнать и ты создашь помеху и будешь не прав,сам при переходе в свич кручу башкой на 360гр и то был случай,что зашел на эсслайдер и прокрутил 180гр под берегом и то чувак догнал и врезался,обошлось мелким ремонтом,разошлись на воде краями.Считаю он был более не прав чем я,тк я уже успел перейти в свич ,проехать,поыгнуть и прокрутить первые 180,а в вашем случае ,только перешла в свич и увалилась,соответственно слаломист был не так далеко и ей надо было его перед началом маневра пропустить.Это мое мнение)
|
23.03.2017, 23:32 |
#39
|
Windsurfer |
|
24.03.2017, 00:52 |
#40
|
Funrider |
а лыжное правило, что виноват тот кто был выше, тут не применить?
|
24.03.2017, 07:30 |
#41
|
Windsurfer |
Очень даже применить, кто ВЫШЕ по ветру, тот и не прав.
|
24.03.2017, 20:47 |
#42
|
Wind&Kitesurfer |
на сёрфе катают дОли % народонаселения, а на авто практически все.
Потому виноват тот, кто сзади и пытается обгонять НИЖЕ по ветру. p.s. безбашенных сьорфйеров стало бОльше - так и норовят разойтись с кайтером ниже по ветру "впритирочку" ... |
24.03.2017, 22:53 |
#43
|
виндсерфингист |
Дада, надо по левому ряду обгонять.
|
25.03.2017, 10:35 |
#44
|
Windsurfer |
чем же виноват тот, кто едет сзади, если он едет по своему ряду (прямолинейно), а перед ним вдруг кто-то резко перестраивается из соседнего ряда и тормозит? В ПДД записано ясно: кто перестраивается, тот и пропускает. "8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. "
|
25.03.2017, 10:40 |
#45
|
winduser |
Дык, все уже вышеописано: первый не резко вертись, второй больше держи дистанцию. Если коллизия, то вопрос будет в степени резкости и в длине дистанции.
|