New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
29.12.2016, 16:39 |
#2
|
Wild Wind Rider |
Спасибо.
|
05.01.2017, 13:26 |
#3
Сказали спасибо за это сообщение: 3
|
Windsurfer |
Neil Pryde выпустил два фойла:
"дешёвый" (AL+G10) RS:Flight AL и карбоновый RS:Flight F4, объявили 666 и 1999 USD без налогов и таможни. На сайте вроде инфы пока не было, вот статья есть, правда на французском... http://www.surfshop.fr/blog/probable...-jp-australia/ Заказы уже принимают официально. JP делает под них две доски 135 и 155 с усиленными кормой и носом, и соответственно с круглым рейлом. . |
07.01.2017, 02:40 |
#4
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
учу двойной фронтлуп |
Интересно, как у компании JP мозгов на всё хватает? И на вейв, и на фристайл, и на слалом... А теперь ещё на виндфойл. Это не возможно. Значит какие-то доски в определённых дисциплинах либо недоделанное говно, либо тупо украдены у конкурентов. Вон Horue свой аппарат не первый год вылизывает, а проблемки отдельные имеются. И тут ,блин, гении из JP, опаньки ... и типа шедевр!
|
07.01.2017, 13:09 |
#5
|
Ready to foil |
Всю состоятельность конструкций можно оценивать по результатам различных инвентов. Нам пока остаётся присматриваться и собирать информацию.
|
07.01.2017, 16:18 |
#6
|
|
Windsurfer |
Цитата:
С чего это вдруг для JP "невозможно" (в данном контексте слово "невозможно" пишется слитно) работать одновременно "и на вейв, и на фристайл, и на слалом + ещё и на виндфойл."??? И где основания считать, что какие-то изделия JP "либо недоделанное говно, либо тупо украдены у конкурентов"? Хоть один пример такого "говна" или "кражи" можете привести? Прямо провокация какая-то.... За спиной JP стоят ресурсы всего концерна Neil Pryde, - финансовые, научно-исследовательские, и многие другие, не говоря уже о более чем 45-летнем опыте. И уж если кто и может решать задачи одновременного создания массы продуктов высокого уровня, то это прежде всего NP, а только потом все остальные. Аргументация типа "Horue свой аппарат не первый год вылизывает" и просто смешна. Компании всего-то менее трёх лет тому, а руководят ей по сути вчерашние студенты. Как бы хороши они не были, на данном этапе развития они и JP - это просто две несопоставимые величины, различающиеся даже не в разы, а на порядки. Что же тут сравнивать? . |
|
07.01.2017, 17:13 |
#7
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
||
учу двойной фронтлуп |
Да, это провокация.
Цитата:
45-летний опыт и финансово-научно-исследовательские возможности они могут засунуть в одно глубокое место. Потому-что дело касается инновационного продукта. Ну это же очевидно. Как это можно не понимать?! Цитата:
Вчерашние студенты многим чем руководят и некоторые являются более талантливыми, чем некоторые старпёры. Так что вообще не аргумент. P.S. Надо не забыть напомнить JP положить в фойл карбона немножко. |
||
07.01.2017, 17:44 |
#8
|
|
Windsurfer |
Цитата:
45-летний опыт таковым и остаётся независимо от чьего-либо мнения. Да и материалы вкупе с законами аэро-гидродинамики пока не изменились. А над виндфойлами в NP (да и в Starboard кстати) работают уж лет 10, и как бы даже и не 15. Так что свои представления можете сами себе в это самое место и засунуть. На сайте французов написано, что их главный, которому сейчас 25 лет "decided to create the Horue brand in 2013". С арифметикой плохо? Студенты конечно могут преуспеть в разработке "инновационных" мессенжеров для смартфонов, и даже может что-то дельное в другой области придумать, но вот по части производства, и доведения конструкции до ума - тут только опыт нужен. Так что нечего ( да и незачем) шапками кидаться! . |
|
07.01.2017, 23:57 |
#9
|
Windsurfer |
И после 15 лет девелопмента, все, что придумал прайд, это попросить F4 написать на своей ноге NeilPryde ??
|
08.01.2017, 02:15 |
#11
|
||
учу двойной фронтлуп |
И где же он, виндсерфинг от NP образца 1972 года? Ну или хотя бы 1975-го?
Материалы изменились, да ещё как. И понимание законов аэро-гидродинамики тоже меняется. Все испытательные бассейны в мире загружены работой полностью. Цитата:
Цитата:
Возраст вообще ничего не значит. А ещё они шляются по небольшим фирмам и скупают интересные проекты. А кто отказывается продавать или делиться разработками - создают проблемы и чморят. Многие крупные предприятия так поступают. Но чести это им безусловно не делает. |
||
08.01.2017, 22:30 |
#12
|
Wild Wind Rider |
Добро пожаловать в реальный мир...
|
08.01.2017, 22:38 |
#13
|
Ready to foil |
Вот ещё одни "самозванцы" возомнили себя доскофойлостроителями
https://www.facebook.com/61604008841...5409476814780/ |
09.01.2017, 16:45 |
#14
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Рик подождал пока у Женьки совесть проснется, не дождался, да и подал на него в суд. Тут то у Жеки и проснулась совесть и он отвалил бабла за эти плавники Рику и взял лицензию. Если память мне не изменяет это случилось примерно в 11 или в 12 году. Речь идет об этих плавниках. |
|
09.01.2017, 16:49 |
#15
|
|
Windsurfer |
Цитата:
И если гонщеги NP выступают/тестируют F4, то стоит наверно подразумевать, что алюминий это для тех кто делает первые шаги на фойле? Какой у него ветровой диапазон? Какие основные минусы? Ещё там речь идёт о втором переднем крыле у карбоновой версии для слабого ветра. Не понятно, оно в комплекте, или за дополнительные бабки? Ещё про спец-парус для фойла. Я смотрел что Себастиан Корнум в известном ролике говорил про отличия паруса для фойла от других, тем не менее вопросов больше чем ответов. Если простым языком изъясняться, какие главные отличия в сравнительном поведении парусов Flight и скажем типичный трёхкамберный Freerace? А известно по какой цене будут продавать доски для фойла или комплекты? Отдельно с фойлами ориентиры понятны, а вот про цену досок пока ничего. |
|