New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Визы, турагентства, авиакомпании Пересечение границ и доставка прокладки с матчастью в разные страны. |
Опции темы |
13.06.2009, 22:23 |
#31
|
Windsurfer |
Увы, сейчас действительно все стало совсем по другому...
Вернее не "другому", а фактически стала полнейшая задница, и что с этим делать я лично пока не понимаю... Они повышали цены каждый год практически в два раза, и доповышались.... В течение осени - зимы 2008-2009 Все компании Star Alliance "стандартизировали" правила перевоза спортивного оборудования, в т.ч. и виндсерфинга... Ситуевина на картинке, это тариф в одну сторону Я попал в это, возвращаясь в марте из Бангкока, туда в ноябре было 160, обратно уже 300...., вернее 400 usd, что было фактически 320 по курсу... Жесть полная, теперь надо платить 800 баксов, чтобы везти матчасти туда и обратно... |
24.10.2009, 14:42 |
#32
|
Windsurfer |
В октябре в Мюнхене (Германия) приобрел NeilPrayde Hellcat 7,7 м за 399 евро - польстился на скидку.
Обратно летел Люфтганзой - официально взяли при оформлении за негабаритный груз 150 евро. Сказали: "Вам сильно повезло, если бы самолет был меньше не взяли бы совсем" Кстати, хватило ума и терпения сдать парус в заводской коробке, хоть и очень неудобно ее было таскать. Когда получал багаж в Пулково коробка была вся измочалена, а парус с чехлом целенькие. Но 150 евро все равно жалко. |
18.12.2009, 16:25 |
#33
|
Windsurfer |
Летел сейчас из Варшавы через Амстердам в Бангкок,
компанией KLM, взяли за провоз матчасть 80 евро в одну сторону, ограничение веса каждого места 32 кг. Но просили показать доску, парус, мачту и гик, у них прописано, что все по одной штуке должно быть. В общем нормально вполне, но KLM не член Star Aliance. |
29.12.2009, 21:16 |
#34
|
|
клон |
Цитата:
летел из лимы с чехлом... 140 евро 35 кг ограничение |
|
11.01.2010, 17:21 |
#35
|
Windsurfer |
|
31.01.2010, 22:00 |
#36
|
|
Антиквар в шляпе |
Цитата:
|
|
01.02.2010, 03:10 |
#37
|
windsurfer |
|
01.02.2010, 09:45 |
#38
|
Windsurfer |
Скажем так, данные недельной свежести.
Звонок в Аэропорт по поводу стоимости провоза снаряги. ответ звучал примерно так: - нам пофигу, мы аэропорт а не авиакомпания. отправил запрос в "Атлант союз". ответ звучал примерно так: - нам пофих мы на чартеры билеты не продаем и цены не устанавливаем на провоз... идите.. в смысле к туркомпании..http://www.windsurf.ru/board/showthr...lapsed&sb=5&o= звонок в тез-тур... ответ примерно так... - уточните в авиакомпании.... круг замкнулся..... |
01.02.2010, 23:04 |
#39
|
Windsurfer |
В Мюнхене было так:
Я как занятой и солидный чел вежливо попросил портье позвонить в Люфтганзу и узнать сколько будет перевезти парус. Естественно дал все размеры и вес. Когда вернулся в отель мне радостно сообщили - 75 евро. В аэропорту очень вежливо попросили 150. Кто, где накосячил не знаю. Знаю, что продавец обещал НДС вернуть, когда пришлю документы с отметкой о вывозе. 4 месяца как высылает. Поэтому на Гарду собираюсь поехать на машине (с паромом Финляндия-Германия). |
02.02.2010, 22:27 |
#40
|
Windsurfer |
Делюсь своим опытом (как просили в начале). Притащил из Дахаба 4 доски и столь ко же парусов. Проблем с перегрузом не было (лишь однажды) ездили большой компанией, расписали на всех. Один раз ездили вдвоём. Перегруз составил 30 кг. На стойке регистрации араб объявил 4 бакса за кило. Я ему сунул полтиник в лапу и доски на отдельном транспорте привезли к самолёту.
Доски упаковывали в картон. Паруса в чехлах и перематывали стрейчем. Всё долетело без проблем. В Египет ничего не возил. Опыта нет. |
04.02.2010, 14:51 |
#41
|
Windsurfer |
Добрый день!
Сильно не бейте, просто вопрос всё время крутиться в голове.А что действительно намного дешевле можно купить в Египте оборудование.Едем числа 15-го февраля в Хургаду,а т.к. опыта нету то и спрашиваю.Может чего оттуда притащить тоже. |
04.02.2010, 19:41 |
#42
|
Windsurfer |
Из епипта можно конечно много чего привезти,
но надо смотреть крайне внимательно, поскольку доски прокатные почти наверняка с массой ремонтов, пусть даже и аккуратно сделанных, но доска воды нахватала... Также, надо знать, что пленка на парусе, откатавшем там два сезона по любому уже на грани рассыпания (ультрафиолет, понимаешь ли...) По поводу Air France - на сайте у них четко написано, в одну сторону 80 еuro за оборудование, не более 32 кг, если более, то по 80 за штуку, т.е. за чехол, что означает обысно 160. Это имеется в виду Европа-Азия, в Америку чуть больше, по Европе 40 за штуку виндсерфинга. Air France и KLM нынче по сути одна компания. А у StarAliance как было 300 euro в одну сторону, так и осталось... двух сезонов, |
18.04.2010, 17:50 |
#43
|
Бегущая по волнам |
А кто-нибудь относительно недавно возил что-нибудь из Египта на S7?
|
28.06.2010, 00:01 |
#44
|
Windsurfer |
хочу провести месяц катаясь в Сочи и тоже задумался как привести оборудование туда
вроде как выходит, что купить пару мест в плацкарте это самый удачный вариант с точки зрения, чтобы не разбили доску :-( еще есть идея попросить DHL или UPS привезти, интересно сколько захотят. ;-) кстати, кто-нибудь страховал оборудование от ударов придурками на погрузке в самолет? совсем не хочется тратить свои нервы, заплатил бы авиакомпании, но непонятно будет ли гарантия, что все в целости долетит, да и платить надо как я понимаю по серому ;-) денег-то не жалко. кстати, если кто-то к середине августа тоже едет в сочи я б присоединился на ваших условиях, если на машине |
06.07.2010, 19:32 |
#45
|
Windsurfer |
на счет Сочи я бы в первую очередь поспрашивал местных насчет ветра, ибо его там жуткий дефицит. можно скатать матчасть туда-обратно, но ветра с собой не привезешь.
|