New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
09.11.2014, 23:48 |
#31
|
Windsurfer |
|
10.11.2014, 09:58 |
#32
|
winGsufrer |
такие же но с перфорацией и металлическими крепами будут готовы к сезону ориентировочная цена около 6000р |
10.11.2014, 10:01 |
#33
|
Windsurfer |
Ден,
что за сталь, какое антикоррозионное покрытие, толщина лезвия, что за крепы - под любой размер ботинок? Да, и когда у нас сезон - с 01.12? |
10.11.2014, 10:22 |
#34
|
winGsufrer |
нержавейка, крепы собственного изготовления (по аналогии с bomber http://bomberonline.3dcartstores.com...rd-_p_117.html) под любой размер
с такой погодой не раньше середины декабря на лед выйдем |
10.11.2014, 10:55 |
#35
|
Windsurfer |
а не получится "да и вообще, к этим пиратам много вопросов по надежности"?
или, всё-таки "кто угодно может сделать качественно, и даже лучше оригинала. НО вопрос в цене. Качественней - всегда дороже."? почему тогда "всего" 6тыщ. у буржуев одни крепы за десятку, а ещё же полозья их, кстати, тоже, вроде бы, фирмачи выпускают и тоже недёшево я это к тому, что не надо бы на украинских братьев наезжать |
10.11.2014, 10:58 |
#36
|
Windsurfer |
т.е. лезвия нерж, а не высокоуглеродистая сталь? Не совсем понял - предусмотрена ли на крепах регулировка под разный размер ботинка или только фиксированно под заданный?
|
10.11.2014, 11:15 |
#37
|
Windsurfer |
|
10.11.2014, 11:46 |
#38
|
Windsurfer |
Ден, гнуться не будут? - какая толщина лезвия?
|
10.11.2014, 16:35 |
#39
|
||
winGsufrer |
Цитата:
1) главный вопрос по надежности - это надежность алюминиевого каркаса пиратского крыла 2) остальных узлов имею право так рассуждать, потому как обладаю достаточным опытом катания с крылом ИМХО по соотношению цена/качество, оригинальное крыло выгодней купить в этой связи сравнение моих коньков с буржуйскими не совсем понятно коньки не такое сложное изделие, где есть претензии к надежности, стальную конструкцию сложнее убить а цена такая будет на первые образцы (пока спроса нет, наценка минимальная) Цитата:
зависит от чистоты льда (песок и пыль бывают) и частоты катания (чай не в Швеции живем) толщина 3 мм, больше будет лишним погнуть конечно можно, если руками об колено во время катания практически исключено, ну только если убраться на скорости 60-80км/ч вы ж поймите, на айсбордах коньки всегда вертикальны и, как правило, крепятся в одной точке (на ось подвески), в следствии чего при боковых нагрузках появляются моменты, которые способны загнуть конек в случае с лезвиями на ногах, нагрузка всегда параллельна полотну конька, и направлена в стопу, и крепится лезвие по всей длине платформы креплений, что исключает появление моментов (исключение - непроизвольное втыкание конька при падении) |
||
10.11.2014, 16:44 |
#40
|
Windsurfer |
Ок, а относительно креплений - они на разные размеры или каждое на свой?
К примеру у меня 29,5, у жены там где то, скажем 23,8. Сможем ли мы использовать одни и те же коньки? |
10.11.2014, 16:54 |
#41
|
winGsufrer |
я ж написал под любой размер...
вот только настройка размера креплений- не быстрый процесс: на пятке и носке по 4 болта нужно открутить, чтобы сдвинуть их шаг в размерах - 5мм |
10.11.2014, 17:44 |
#42
|
Windsurfer |
Ок, всё понятно, ждём цену и фотки коньков из нержа и с перфорацией.
Кстати, площадка (уголки которые приклёпываются - привариваются? к лезвию, они тоже нерж?) |
10.11.2014, 17:54 |
#43
|
winGsufrer |
не, уголки - АМГ (5 или 6, не помню)
|
10.11.2014, 18:06 |
#44
|
Windsurfer |
А болты или заклёки там какие? - Не будет гальванической пары?
|
10.11.2014, 18:40 |
#45
|
winGsufrer |
ну и вопросики у вас)))))))))))))
крепеж оцинкованный, тут больше переживать нужно за пару уголок-лезвие, из которой первым должен корродировать уголок... за 3 сезона гальванической коррозии не заметил... |