New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
13.12.2009, 00:04 |
#31
|
windsurfer |
|
13.12.2009, 00:23 |
#32
|
|
Windsurfer |
Цитата:
блин а причем тут фордак... речь о комплекте идёт... но после Эмира как бы и добавить нечего. |
|
13.12.2009, 05:44 |
#33
|
учу двойной фронтлуп |
А если при весе в 71 кило на фанатик шарк-130 прикупить для слабого ветра камберный норс S-type площадью 8,4 на платиновой мачте, то кайфануть всё-равно не получиться? Неужели наличие слаломки является обязательным условием и разница с "пока ещё не старым фрирайдом" будет огромна?
|
13.12.2009, 08:37 |
#34
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Акцент в этой ветке поставлен несколько иначе, при минимум ветра получать ощущения скорости и легкости паруса. Можно считать это блажью Но надо же было разобраться! Я думаю Эмир расставил точки над i, врядли стоит размусоливать дальше. |
|
13.12.2009, 20:04 |
#35
|
|
Confederate |
Цитата:
Если же учесть, что половина катаний у меня - с фотокамерой на борту - то и падение тогда - уже криминал. (Навигатор уже утопил.) Что касается 8,5 при его не слабом весе 14кг - то сначала было неуютно, у меня самодельные верхушки с деревянной мачтой никогда не были более 8кг в мокром виде. Боялся, что при сильном ветре в левентик будет мотать и не удастся удержать. Но парус оказался на удивление устойчив к мотанию при отсутствии тяги. Однако, по моим чисто теоретическим представлениям, качать безнаказанно рваный ветер потребуется доска большего объёма или хотя бы большей ширины, а величина паруса и его вес - вторичны. |
|
13.12.2009, 20:30 |
#36
|
Windsurfer |
|
13.12.2009, 22:49 |
#37
|
Confederate |
Да, на парус больше 7 метров полюбому нужен карбоновый гик. Я на свой 7,6 ставил алюминевый MS 200-250 так при порывах очень сильно чувствуется как дуги гнуться, аж как то не по себе. Но удовольствие не из дешевых.
|
13.12.2009, 22:57 |
#38
|
Windsurfer |
Я думаю то, что касается гоночных парусов, то правило использования карбонового гика применимо ко всем размерам.
|
14.12.2009, 04:22 |
#39
|
|
учу двойной фронтлуп |
Цитата:
А вот если пол-километра, тогда можно и тыковку почесать, в кошелёк заглянуть... |
|
14.12.2009, 11:03 |
#40
|
Windsurfer |
Порядок - условия одинаковые - слаломка 110 л 55 кмч, фрирайд 110 51-52 кмч, фрирайд 130 - 48-49. Это максималки в условиях, когда немного передозит на 6 квадратов.
|
14.12.2009, 11:25 |
#41
|
Windsurfer |
Хм... и всего-то? А слаломка 130 vs. фрирайд 130? (Ну это потому что ищем ширину 76-80.) Надеюсь там разница заметная?
|
14.12.2009, 12:33 |
#42
|
|
Windsurfer |
Цитата:
1. Парус 8.5 фрирад 2 камбера, мачта 50-75%, гик - люминь, доска фрирайд 2. Парус 8.5 гоночный комплект, доска слалом |
|
14.12.2009, 12:59 |
#43
|
Windsurfer |
|
14.12.2009, 13:40 |
#44
|
Местный житель |
Кстати, сам не пробовал (и даже не видел - врать не буду ) - но народ на буржуйских сайтах очень хвалил V8 Helium 8.5, созданный и используемый именно для таких целей.
|
14.12.2009, 14:43 |
#45
|
||
интересующийся |
Цитата:
Цитата:
Ощущения не определяются величиной скорости, на велике с горы и на супербайке в горку можно с одной скоростью отжечь, но ощущения... А уж результат... И желание повторить Это как сравнивать тяжелую работу и деятельность для удовольствия. |
||