New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
19.06.2014, 09:53 |
#46
|
Windsurfer |
Видел как разошёлся мачт карман по шву при набивке паруса в начале сезона в мае, у человека которые закончил прошлый сезон (в сентябре) на черном море и не опреснял парус.
|
19.06.2014, 11:02 |
#47
|
Windsurfer |
Ну, я видел как разошёлся мачт карман по шву при набивке паруса в начале сезона у человека, который закончил прошлый сезон на пресной воде и вообще не катал на нем на море...
Просто старый был парус... |
19.06.2014, 11:03 |
#48
|
Confederate |
Во, практика пошла...
А какого года был этот парус? Как определили, что это из за соли? Может, за ним уже давно костлявая с косой гоняется? одновременно написали :) |
19.06.2014, 11:26 |
#49
|
SurFinger |
А я видел, как разошелся мачткарман в районе топа на парусе, который мухи не сидели. Набивать, ска, надо по инструкции. И таки, да, гонщега эта не парит , он по-прежнему набивает неправильно, а дырку не зашивает - считая, что так удобнее. Я грешным делом даже подумал, что гаастра так и задумана, а нет, таки апгрейд
burashkache, какой ты мяхкательный стал гри уже прямо, кого имеешь ввиду |
19.06.2014, 15:04 |
#50
|
Windsurfer |
V8 был максимум 2...3 годовалый. Дырок куда мог упереться топ мачты, в мачт-кармане не было. Вряд ли от старости. Вся ткань была в белёсых разводах, родной цвет чёрный, так что видно было хорошо. Разошёлся по шву, просто нитки порвались. Ругался хозяин матом громко. Ну а толку, то. Покатался на море, скрутил и убрал в чехол, в гараж поставил и адью до следуюшего сезона.
Да в принципе дело каждого опреснять паруса или не опреснять, откручивать пробочку (воздушный клапан) или не откручивать, подъезжать к берегу так близко чтобы задевать плавником камни или не подъезжать, ходить по доске лежащей на земле или не ходить и т.д. Если денег много или просто на дровах кататься устраивает, то геммор с бережливостью действительно ни к чему. Потом в продавалке за три копейки выставил и отскочило) |
19.06.2014, 15:23 |
#51
|
SurFinger |
Ну ты перегибаешь. Я не то что не хожу - даже не перешагиваю через доски. Есть такая примета у спортсменов (но я не разу не водолаз) через снаряд не перешагивать. Да и пробочки открутить секундное дело. Я еще стартшкоты с гиков снимаю - оставишь, ветра не будет Насчет камней - хз, если с головой не порядок - всяко бывает. что до "порвать карман топом", мне еще сенсей говорил - читай инструкции по набивки, кури видос - и будет щастье. а горе-серфиров тянущих правой рукой за низ кармана, а левой (а иногда даже ногой) заталкивающих мачту мне жаль - проще всего потом обвинить соль. Как то так.
|
19.06.2014, 16:11 |
#52
|
Windsurfer |
У меня тоже V8 разошелся, только не вдоль кармана, а вдоль латы самой длинной.
Я так красиво сделал бич-старт но почему-то оказался задницей в воде :) Хорошо еще не торчало там ничего Причем парусу всего то года 3-4 было и он ни разу не был в соленой воде, Азовское море не в счет. Но так как размер был ходовой 10.7 и использовался довольно много, пленка быстро испортилась, помутнела, загремела и вот такой печальный итог. А посему для себя сделал вывод: Ополаскивай/не ополаскивай, но года через три готовься выбросить. |
19.06.2014, 17:47 |
#53
|
Confederate |
А я-то думаю, что такое, ветер штырит, иду на берег, успеваю один -два раза выйти на глисс - и ветер затаился... До полного штиля...
И так раз пять подряд... Оказывается, всего-то надо, шкот отвязать... Если ещё и мачту надо при этом вынимать - совсем станет грустно, а так - галс - шкот натянул, по гику подтянул, камбера защёлкнул - и в воду... |
19.06.2014, 21:14 |
#54
|
Windsurfer |
|
19.06.2014, 21:43 |
#55
|
Windsurfer |
|
20.06.2014, 00:40 |
#56
|
Windsurfer |
Приезжайте на балтику,вы не будете ставить перед собой такие вопросы,как опреснение,вокруг Калининграда море,два продуваемых залива,будете кататься...!!!!
|
10.07.2014, 22:21 |
#57
|
Windsurfer |
у меня на tr8 два года в пресной воде. в жизни не был на море. нитки разошлися, пленка выглядит почти как новая и не хрустит.
это тоже соль наверно, да? в дахабе русские станции паруса моют, немецкие обычно не моют(иногда моют все вместе в конце дня). по отзывам паруса убиваются аналогично. от полугода до года. ибо солнце. хранят не разбирая и не ослабляя и те и другие. большие и рейсовые редкоиспользуемые паруса моют и те и другие. |