![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#61
|
Украинский виндсерфер |
Подонки эти конструкторы.
Я сейчас езжу на Шевроле Лачети. Там нет мест под крепления багажника. Надо какой то покупать с установкой на крышу. Пока оставил восьмерку для выезда с корешами. Когда один еду все влазит в салон. Кстати, Леха, а ты в Виварике что то перемонтировал такое, чисто для серфа? |
![]() |
![]() |
![]() |
#62
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63
|
|
Windsurfer |
Цитата:
а по теме мне кажется глиссирующую часть надо оставить целой -это 2/3 доски, с треугольным острым носом, и насадку на острый нос 1/3 длинны. Кайтовые же доски делают разборными.....Вобщем, как и всё жду результатов, что получиться. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64
|
Windsurfer |
Да, оставить 2/3 глиссирующую часть целой - отличная идея. И нагрузки меньше на стык.
Надо будет попробовать. Если сделать сечение примерно по середине, то вот так примерно будет выглядеть складываемая доска длиной 2500 мм и после складывания примерно 1450 мм. Прибавка длине 400 мм из-за скосов на торце доски. Такой размер вполне можно поместить в автобокс готовый или заказной. Еще можно опустить автобокс ниже и сделать обтекатель между автобоксом и машиной чтобы не было потока воздуха между ними. Последний раз редактировалось Ветроман; 05.12.2013 в 18:18 Причина: добавить фото |
![]() |
![]() |
![]() |
#65
|
Ready to foil |
К стати, ведь можно сделать ещё дополнительную среднюю часть метра 1,5 со швертом! И тогда, о чудо, фрирайдик превращаеся..., превращается... в рейсборд!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#66
|
Windsurfer |
Да!
А ишо лучше подводное крыло! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#67
|
Ready to foil |
Подводными крыльями у нас уже другой пациент занимается! ))) Два гика - гениально! Вместо карбонового алюминиевые ставим, да ещё и на разной высоте, для ап и дунвинда или на усиления и прокисоны!)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68
|
Windsurfer |
У меня 4 "ходки" из Москвы в Анапу на "Chevrolet-Niva", даже когда первый раз был неопытный и вёз вообще без чехлов - см. фото (а доска была мегааццкая бегиннерская Lorch "Academy" 220), ничего за 4 раза (не считая всех других поездок) ни разу даже не пыталось отлететь, ибо крепилось ремнями Neilpryde и доска клалась на крышу как спойлер. Знаю где продаются недорогие специальные серфовые багажники (польские Amos) - www.avtointorg.org, в Москве в Бутово, но их надо немножко доработать.
Машина "Chevrolet-Niva" по габаритам идентична АСХу, проблемы те же. Имею 5 разных быстросъёмных дешёвых багажников для разных целей на все случаи жизни: серфовый, лыжный, вело, корзина, просто поперечины. Причём это не "Туле" и не "Монблан", трусы остались на мне :) Кому интересно, пишите в личку как доработать и правильно использовать. Идея "New Mustang" сама по себе очень интересная и заслуживает всяческой поддержки ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#69
|
Windsurfer |
Соглашусь с теми, кто сказал что это бред. Там где проблемы нет, она придумана, и на выходе куча проблем уже принципиальных. Чем 150 ехать на машине лучше 40 ехать на серфе, а стык начнет мешать гораздо раньше.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70
|
Windsurfer |
Ахтунг!
"Бред" набирает за десяток дней 1.380, пардон, пока писал 1.381 просмотров. Зачем, если это бред, вообще тратить свое драгоценное время? Соседние небредовые темы за месяц столько не набрали просмотров и коментов. Тот вопрос, который меня интересовал, я выяснил с первого ответа, огромное спасибо уважаемому asmaster! Спасибо всем неравнодушным и отзывчивым спецам. Кстати, пока тут общался уже несколько человек заинтересовались приобрести бред, т е комплект разборной доски. Господа, спасибо за доверие, но делаю только для себя ))) Один из вариантов на фотке, не мой, просто до кучки, кто желает, может найти описание в инете |
![]() |
![]() |
![]() |
#71
|
Windsurfer |
Нижний гик - ужасть. Одно неловкое движение тазом и у ребенка нет передних зубов.
Раскладная доска, думаю, не бред. Просто одним она нужна а другим нет. Как раскладушка. На нее тоже можно положить тушку, когда едешь кемпинговать - ведь не возьмешь же с собой кровать. Раскладную не только на машине удобнее возить, но и в самолет проще взять. Хотя тут с кайтом ничего сравниться не сможет. Нагрузка на сочленение в середине возникает на скорости если лететь по крупному чопу, но чаще она возникает при поднятии паруса, когда на доску через ноги давит твой вес да еще и давление ветра на полуподнятый парус. Шов не должен мешать, если его сделать реданом. Может даже и будет немного помогать выходу на глисс. Вся фишка как придумать простое и надежное сочленение. |
![]() |
![]() |
![]() |
#72
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74
|
Украинский виндсерфер |
С нетерпением жду реализации проекта. Я хоть и противник этого безобразия, но если получится буду рад.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#75
|
Windsurfer |
Кстати, с подводным крылом доска может и надувная быть.
Т.е. можно даже так сделать, стойка крыла вставляется в небольшую площадку, к которой привинчены петли и легкая балка торчащая вперед. На переднем конце этой балки крепление для основания мачты. К этой жесткой конструкции по бокам крепятся два надувных баллона, либо надувная "подкова", типа как резиновая лодка. Надувная часть небольшая - литров на 120-130. Баллоны нужны только для обеспечения плавучести до выхода на крыло. Итого в разобранном и сдутом виде все можно поместить в багажник. Еще если мачту сделать из 3-4 кусков и латы в парусе многосекционные, вставляющиеся друг в друга, как опоры для палаток, то вообще все компактно будет. |
![]() |
![]() |