New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Соревнования и фестивали Ивенты на которых мы были или только планируем побывать. |
Опции темы |
14.05.2013, 14:25 |
#16
|
Windsurfer |
Как пострадавший от лавировок на Серфомае, скажу честно - идея напоминает: после партии в шахматы, давайте добавим скоростное вязание.
Битва в основном зачете за скорость предполагает определенную матчасть - большой парус, маленькая доска, маленький плавник. Лавируется такой комплект просто никак. Под лавировку надо совсем другое. Отсюда встает сразу выбор - а в каком зачете я бороться собственно собираюсь? |
14.05.2013, 14:26 |
#17
|
Windsurfer |
|
14.05.2013, 14:39 |
#18
|
|
Windsurfer |
При всем уважении, Петр Владимирович...
вы мульку прогнали за лавировку на ДМ, причем в ветке 13го года... от сюдя и кипишь... прочитал и задумался, а надо оно мне в таком формате? Сергей правильно отметил... нельзя мешать теплое с мягким. пусть лавировка в Ейске останется, а ДМ в своем формате. п.с. может это и есть тот случай когда в сторонке нужно постоять? Цитата:
победитель может не вырезаться к берегу, заминочка может выйти... |
|
14.05.2013, 15:26 |
#19
|
Windsurfer |
Если речь идет о том, чтобы выявить самого универсального гонщика, то должен быть один зачет, и четко оговорена дистанция, тогда в зависимости от сочетания даунвинда-лавировки можно попробовать взять оптимальную матчасть (боюсь только, что в слабый ветер это однозначно будет формула )
Но если это два разных зачета, то никакой оптимальной матчасти здесь уже тупо нет, и это убивает весь смысл и интерес такой гонки. |
14.05.2013, 15:32 |
#20
|
Confederate |
а вот интересно, как успешно марафон выполняет свою задачу - приобщение новых людей к гонкам? процент вновь прибывших по годам.
выявлением сильнейшего спортсмена вроде занимаются в Анапе. |
14.05.2013, 16:07 |
#21
|
Windsurfer |
Дык, если первое радикально-шаровое предложение сразу было отметено, то следующее мое предложение носило дополнительный фановый характер для дополнительной движухи в конце гоночного дня, которое не имеет никакого отношения к результатам основной спортивной программы. Это уже дополнительная опция для публики на берегу. "Парюсь" от того, что народ на берегу у нас всегда не при делах.
Если уж даже мировые формулисты готовы идти на какие-то жертвы ради визуализации, то уж нам-то хотя бы пофантазировать стоит. |
14.05.2013, 16:51 |
#22
|
|
Windsurfer |
Цитата:
на всех соревнованиях любительских по мотокроссу, есть первый поворот... который не зависимо от основного формата поощряется индивидуально. к французкому лятуке, некоторые только к нему и готовятся... |
|
14.05.2013, 17:31 |
#23
|
|
Windsurfer |
Не надо мешать сладкое с соленым, испортятся оба продукта.
Матчасть для слалома и лавировки РАЗНАЯ. Точка. И Опен85 не надо совмещать со слаломом, страдают обе дисциплины. Цитата:
|
|
14.05.2013, 17:44 |
#24
|
||
Windsurfer |
Пример не прокатывает применительно к должанскому формату.
Нам нужно именно к должанскому формату "приделать" контакт с публикой. Ваш ход, господа критики... Дорогостоящую видео/радиотехнику не предлагать. По этой позиции для начала надо хотя бы обеспечить техникой(недорогой) видеофиксацию стартов, чтобы не зависеть от доброй воли личных друзей. Цитата:
Цитата:
Кстати, на превых шагах на пути к айфону многие эксперты так и говорили. Кстати, по этой логике и безшвертовые доски не должны были появиться. Кстати, "чистых" слаломистов за уши в 85опен никто не тащит. Никто ж не мешал финишировать на слаломной части дистанции. Должен ли чистый слалом проводиться в условиях под максимальные слаломки? На этот вопрос отвечайте сами. |
||
14.05.2013, 18:54 |
#25
|
Windsurfer |
Что-то не вспоминается публика на ДМ. 150 обветренных небритых мужиков с досками - этих видел, а с публикой там не очень.
Вот на Серфомае сейчас было поболе публики, лагерь был забит куда плотнее, чем осенью на ДД, хотя гонялось мало. Некоторые смотрели гонки с берега с биноклем, но все равно это единицы. Как ни изобретай, наши гонки по любому не зрелищны. Если же надо что-то зрелищное, я бы предложил: МАТЧ РОССИЯ-УКРАИНА в формате ЭСТАФЕТЫ. Старт с берега в районе окончания косы, разворот чуть дальше серфприюта. Каждый участник делает по 2 галса, возвращаясь к концу косы, и там передавая эстафету следующему. Все понятно и зрелищно. Так мы захватим макс. зрителей - людей со всех баз и диких серферов с косы, дистанция проходит мимо всех. Все, кто не попал в сборные, наверняка тоже будут болеть. имхо, это будет действительно зрелищно. |
14.05.2013, 19:15 |
#26
|
Windsurfer |
И флаги на паруса прилепить как на олимпиаде....
Спасибо Гриша за конструктив. На мой взгляд, сильное предложение. Наверняка, это еще не предел. Интересно, что братья-славяне ответят. Кстати, это предложение может смотреться и не только в виде эстафеты, но и в виде командной гонки,- может получиться динамичнее и картинка насыщеннее. Если удастся заранее выдвинуть капитанов команд, то вероятность такого события сильно повысится. Пару слов про публику, особенно на Должанке (личные наблюдения): В начале каждой Должанки ощущается потенциальный интерес публики(мечта о парусах живет в каждом), но не получая удовлетворения, этот интерес быстро угасает и на берегу начинается тупое томление:- "Когда же эти обветренные парни натешатся и вернутся к береговому общению и суете?" |
14.05.2013, 19:24 |
#27
|
Windsurfer |
|
14.05.2013, 19:36 |
#28
|
Windsurfer |
Рома, может и не отстой, если расшифруешь как его реализовать.
|
14.05.2013, 21:11 |
#29
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Но у тяжелых райдеров должен быть шанс ехать в этот ветер с максимальным оборудованием, то есть это должно быть никак не 3-4 метра на закисонах, когда весь флот останавливается, исключая 70-кг. челов на 160-литровых досках с 9.5 Цитата:
В итоге на слаломной дистанции в нормальный ветер основная борьба будет разворачиваться между чистыми слаломистами, которые не связаны ограничениями Опена и возьмут маленькое быстрое оборудование, а люди с большими досками и плавниками будут в проигрыше, соответственно на слаломной дистанции борьба будет уже гораздо менее острой. Опять же, за время проведения одной рейсовой гонки можно провести 2 чисто слаломные гонки, если не больше, ведь там не надо делать дистанцию с очень большим сливом под ветер. На должанке, кстати, можно сделать очень зрелищный финиш, если организовывать гонки не на подветренном, а на наветренным берегу косы, тогда финиш может быть прямо около берега, другое дело, насколько уютно там себя будут чувствовать зрители, да и гонщикам будет сложнее. :) |
||
14.05.2013, 21:44 |
#30
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Поджатый по сливу слалом зачастую получается не совсем слалом, особенно на наших сложных акваториях с колеблющимся ветром. Сколько этих стонов про "нарезку" в слаломе мы постоянно слышим! Да, иногда случаются подходящие условия для "настоящего" слалома. Но сколько этих дней в году? Да еще, чтобы выпало на сроки соревнований. По моей практике могу сказать, что в половине годов не выпадает ни одного такого совпадения. Цитата:
|
|||