New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Автофорум Серфмобили и не только. Все авто-мото темы здесь. |
Опции темы |
19.12.2012, 23:47 |
#46
|
|
Ready to foil |
Цитата:
|
|
20.12.2012, 08:38 |
#47
|
Windsurfer |
основной плюс внешнего крепления - не надо выгружать снарягу на недолгой остановке. Как только мотор выключил, автобус готов к полноценной, а не скрюченной, жизни. Второстепенный плюс - при погрузке в дождь, на голову потом не капает и песок из кровати ведрами не надо вычерпывать.
А остальное конечно минусы: и доступность снаряги для воров, и аэродинамика, и внешний вид, и нагрузка на пластиковую крышу, и необходимость всю снарягу убирать в чехлы для транспортировки или мириться с ее засиранием грязью. Но тут что для кого важнее, Тема внутри живет, снаряга снаружи. кто-то со снарягой вместе живет :)) |
20.12.2012, 13:45 |
#48
|
Windsurfer |
Здравый смысл ездить пристёгнутым с каждым годом увеличивается, но приходится брать поправку на продолжительность поездки. Трое суток взросляк выдерживает - дети нет, особенно когда их больше двух. Не надо забывать что время в поездке для водителя и пассажиров летит по-разному: Что одному "глазом моргнуть", другому - "десять раз задницу отсидеть". Просторный, не загруженный пассажирский салон в таких случаях просто спасение. Если есть телевизор с DVD ещё лучше.
Комфортабельный автобус - это другой взгляд на кочевую жизнь, другой стиль поведения на дороге. Это как-же надо загрузить салон, что его необходимо разгружать для того чтобы выпустить пассажиров в кафе или туалет. |
20.12.2012, 13:58 |
#49
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Речь про то, что если ты едешь по Европе, и остановился где то на день-два город посмотреть, то не надо в кемпинге все барахло выкидывать на газон, чтобы нормально эти два дня в автобусе жить. Если все внутри, то либо разгрузка-погрузка, либо внаклонку ходить по машине. Еще вариант ехать в минимумом снаряги. Но это уже компромисс. |
|
20.12.2012, 14:09 |
#50
|
Windsurfer |
Может тогда всё-таки прицеп?
Правда к автобусу теперь категорию нужно. (Видел как-то на трассе прицеп с RIB , а в нём шесть досок и куча всего.) |
21.12.2012, 20:29 |
#51
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А с каких это пор понадобилась другая категория к прицепу для автобуса. Чето этим летом ездили и ниче не надо было. Прицеп конечно хорошо, только привычка к нему нужна. |
|
22.12.2012, 13:52 |
#52
|
Windsurfer |
Парадоксы нашего законодательства : Категория В - суммарная полная масса автопоезда 3500 кг. (но прицеп не более 750), всё что свыше требует Е к В.
На какого гаишника нарвёшься..... |
11.08.2013, 21:04 |
#53
|
Wild Wind Rider |
И все-таки багажник на крыше появился? :)
Как крепится к крыше? Хочу на среднюю крышу релинги приделать, там же должны быть ребра жесткости металлические? |
11.08.2013, 23:32 |
#54
|
Windsurfer |
Красиво! Но паруса жалко! При скоростях 110+ колебания изгиба полюбому не гуд!!
|
11.08.2013, 23:41 |
#55
|
Wild Wind Rider |
Если паруса привязывать к мачтам, то ничего не гнется. :)
|
14.08.2013, 21:35 |
#56
|
Windsurfer |
Видел вариант когда на похожий бусик установлено сбоку крепление для каноэ, две доски туда входят идеально.
|
18.08.2013, 10:44 |
#57
|
SurFinger |
Вот тута бабушка надвое говорит - что зло, а что злее. Вожу на дальняк на крыше - причем формулу в самопальном чехле из водонепроницаемой палаточной ткани с пенкой, сверху слаломку без чехла. Чехол то имеется (заводской, но нейм) но, сцука, в дождь стока воды набирает, что за крышу становится страшновато. Доска моется до состояния новой за 5 минут какой то моющей херней - и от мошек, и от дорожной копоти/пыли. Зато в салоне ничего угрожающе над тобой не нависает и рядом не лежит. Есть несколько очень поучительных видосов фрицевского ADACа - в случае ДТП вас может прикончить даже незакрепленный домашний песик, не говоря про вс снарягу. Палатки, кресла и пр. хламуду прикручиваю к петлям, подголовникам стяжками как можно туже.
|
18.08.2013, 18:25 |
#58
|
строгинеанец |
паруса в трубы убирать пробовали?
|
18.08.2013, 19:05 |
#59
|
SurFinger |
Василий, гимор фсе это - то не вставишь, то не вытащишь, трубы на ходу гудят. Проще мачту в парусный чехол до кучи и под стяжную ленту какую-нибудь широкую мягкую хрень. Типа такой:
|
20.08.2013, 12:17 |
#60
|
Украинский виндсерфер |
А я вообще перестал привязывать парус к багажнику. Ложу две доски одна на одну, но привязываю каждую отдельно. Гики и мачты привязываю вместе в двух местах к краю багажника и ложу на доски а парус всовываю между гиками и досками. потом перекидвыаю веревку и прижимаю другой конец гиков. И парус там лежит как в люльке. Сначала парился все время проверял чтоб не унесло. Но все нормальлно.
|