New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
15.04.2009, 13:51 |
#16
|
|
windsurfer |
Цитата:
|
|
15.04.2009, 16:38 |
#17
|
Коржиков RUS-120 |
если есть возможность, то лучше паруса сложить в салон. любое привязывание нежелательно. когда другого выхода нет у меня есть один проверенный способ. использую только при перевозке на большие расстояния.
1. укладываю 2 мачты на пленку (с воздушными пузырями которые прикольно щелкают - 5 метров - стоит копейки) 2. поверх мачт 3 паруса (в обычных чехлах) 3. к предполагаемой внешней стороне связки прикладываю еще мачту и обворачиваю пленкой, фиксирую на скотч (отрезками по 10 см) 4. всю связку обматываю в стрейч пленку. 5. ложем мачтами вниз на дуги в край , третья мачта должна быть на внешнем верхнем углу и будет равномерно распределять усилия от натяжения ремней. 2 доски (друг на друга) с другого края. 6. все вместе крепил обычными ремнями за 300 руб. (способ вязки – доски намертво а к ним «шаурму» чуть с меньшим усилием) в результате ремни можно достаточно сильно затянуть с минимальным последствиями для парусов. также мной проверено, что расход топлива в подобной связке резко сокращается (9-10л против 12 ранее), вероятно из-за лучшей аэродинамики... пробовал разгон до 150 км.ч (кажется это максимум, после начинает колбасить.... очкую) пробег - 2000 км связка выдержала на 5+ (до этого возил аккуратно приматывая все по отдельности.... быстро ехать не получалось - разматывалось, растрепывалось и пачкалось - фуу....) |
17.04.2009, 11:42 |
#18
|
Windsurfer |
Про "thule Mast Holder 539" есть у меня такая примочка, чесно скажу бестолковая т.к. у неё желоба сделаны одинакового профиля и с одной стороны мачта туда не лезет, а с другой болается как .....:-)
После покупки "Combibag" в германии вообще снял эту шведскую штуковину. ЗЫ. Лучше вбухать деньги в хорошую сумку , чем изобритать велосипед. |
19.04.2009, 00:12 |
#19
|
Windsurfer |
Сделал съемную конструкцию, на липучке. Из непромокаемой плащевки и подкладки под ламинат в несколько слоев. Удобно снимать с багажника, выглядит не так убого, как изоляция на трубы, и лучше фирменных, т.к. шириной во весь багажник.
|
23.05.2009, 11:59 |
#20
|
Windsurfer |
Можно вместо верёвок и ремней использовать резину,(из автомобильной камеры вырезаются полоски шириной 20-30мм нужной длины) в отличие от верёвок она не разбалтывается (постоянно под давлением)и не скользит по мачте или чехлу. И тянуть не надо сильно и парус не мнётся!
|
22.06.2009, 14:23 |
#21
|
Windsurfer |
При варианте без чехлов - вяжи толстыми концами вперед - если и будут выскальзывать, то ты это увидишь
|
22.06.2009, 14:43 |
#22
|
Windsurfer |
|
22.06.2009, 15:15 |
#23
|
Windsurfer |
У меня поперечины багажника уложены пороллоном, чтоб доску не повредить - без этого никуда, а вот мачты просто кладу на эти мягкие поперечины и вяжу обычной верёвкой-шнуром в два витка крест-накрест тонким концом вперёд, и ничего не выскакивает. Мачта - она ж не настолько скользкая, ты привяжи её сначала а потом попробуй выдерни :)
|
22.06.2009, 21:15 |
#24
|
Windsurfer |
Та я уже все сделал давно. Вяжу узлом, который называется "питонов узел", но не веревкой, а такими резиновыми жгутами в оплетке. Пишут, что этот узел используется для соединения двух перпендикулярных перекладин. Пробовал вязать узлом "констриктор" - тоже держит. Но -- если применять резиновые жгуты (их растянуть можно и они прижимают мачту натяжением). Веревкой оба узла держат, но как-то подозрительно.
вместе с тем, чтоб мачта не гудела при езде, и не сьехала при торможени вперед я сделал на обе половинки мачты из лямок одевающийся "топ" (прямо как на парусе сделано), который привязываю к поперечине багажника. Практика показала, что сдвинуть мачту привязанную жгутами не так просто, но этот мешочек все равно использую - чтоб не гудела. |
23.06.2009, 22:46 |
#25
|
Windsurfer |
В свое время перепробовал почти все из этих вариантов (за исключением самого правильного - пока еще не купил Сэйл Бэг). И гудит она замечательно и вязать неудобно после доски и паруса в чехле. Что касается положить в чехол вместе с парусом, по-моему это нереально, в большинстве случаев половинка мачты длиннее чехла соответствующего паруса. В последнее время вожу в салоне. Одна половинка в другую, один конец под торпедо, другой на спинку заднего сиденья. Тем более что при погрузке - разгрузке лишние ремни вязать тоже не хочется.
|
23.06.2009, 22:55 |
#26
|
Windsurfer |
да лан... вяжу обычным бакажным ремнём крест-на-крест на весь ремень
времени минимум, эффект - до Должанки не улетело и ладно |
24.06.2009, 16:09 |
#27
|
Windsurfer |
|
24.06.2009, 16:18 |
#28
|
|
Windsurfer |
Цитата:
больше всего достает, если чехол о крышу колбасит, тут приходится подвязывать веревочками всякими (или музыку на полную) а ремни нормальные прайдовские не гудят |
|
24.06.2009, 16:28 |
#29
|
windsurfer |
гудят, проверено :-) просто надо так привязывать, чтобы не было "гудящих участков" на ремнях - длинных отрезков, которые натянуты в воздухе, надо стараться, чтобы ремень прилегал к матчасти, тогда 140 смело можно давить (больше я не пробовал :-)
|
17.07.2009, 06:39 |
#30
|
Бегущая по волнам |
если кому-нибудь еще интересна эта тема, добавлю два слова.
Лично у меня мачта ездит в салоне, но у меня рычаг переключения скоростей на руле, а между сиденьями спокойненько лежат мачты и паруса. А вот наши серферы купили себе комплекты крепежа для виндсерфинга, там пластиковые подставки для доски, ремни, и клипсы для мачты. Стоит такой комплект почти 3000 рублей. По мне так лучше эти деньги потратить на что-нибудь из снаряжения, а мачты можно крепить к багажнику вот такими фиговинами: http://tc-pulsar.ru/products.php?149...eg46c7locs6ac4 Единственное отличие от фирменных клипс из набора в том, что клипсы крепятся к багажнику специальными штуками, которые с ними идут в комплекте, а такие крепежки надо самому прикрутить саморезом. Стоит в районе 5 рублей. Продается в любом магазине сантехники, диаметры от 20 до 63 мм. |