New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
18.04.2012, 22:59 |
#16
|
Windsurfer |
Ничего по теме не скажу,
|
19.04.2012, 12:21 |
#17
|
Windsurfer |
"Если верить Гаю Криббу - начинать надо с перехвата задней руки назад, к оковке гика. ну и за 12 минут своего видео он разъясняет практически все."
Спасибо , поищу , посмотрю ! |
19.04.2012, 13:09 |
#18
|
Windsurfer |
Ребята,все научатся,если успеют. На чопе все выглядит малость по-другому и лучше поворачивать"с волны", как настоящий вэйвер. Ну и прикататься к волнам день-два болотным (и мне особенно,пока навыки не обрастут новыми ощущениями) очень даже надо.А видео...в одиночку я лет 5 ловил эти заходы,пока получилось сносно...
Лучше в толпе,особенно с сочувствующими(или платными) умельцами. |
19.04.2012, 14:42 |
#19
|
ветроголик |
|
19.04.2012, 15:03 |
#20
|
Windsurfer |
Не,Алекс,товарищ просто хочет улучшить поворот ,причем особенно на чепе.
А по поводу слалома-посмотри любое видео с гонок,сколько именитых валяется под знаками- не все гладко,порой очень не гладко. |
19.04.2012, 15:07 |
#21
|
|
ветроголик |
Цитата:
PS Если человек разместил тему в "Слаломе", значит это что-то значит? |
|
19.04.2012, 16:46 |
#22
|
виндсерфингист |
Есть такое предложение. Если нет уверенности в том, что сделаешь поворот, то лучше заехать за знак подальше и искать подходящее место там, чем завалиться на знаке. И матчасть 100% целее будет, и в гонке потеряешь, скорее всего, меньше.
|
19.04.2012, 17:11 |
#23
|
Windsurfer |
Сразу вспоминается последний Должанский марафон и первый знак . Приходилось закладывать дугу побольше , чтобы объехать тела и матчасть сохранить , тут тебе и чоп и остановка и порыв при перекидывании паруса . К такому повороту наверное не подготовишься - 70% везения .
|
20.04.2012, 10:19 |
#24
|
ветроголик |
Да... Первый знак в марафоне, после 20-ки - это эпопея!!!
|
20.04.2012, 11:07 |
#25
|
Windsurfer |
|
20.04.2012, 21:56 |
#26
|
ветроголик |
|