New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
13.02.2012, 08:16 |
#1
|
Windsurfer |
Подскажите насколько критично для паруса Neil Pryde Hellcat 6.7 2011 использование мачты NP x3 (30%) вместо x6(65%)? Разница в весе 2,3кг против 2,0кг.
Размер мачты 430см. Вес тушки 75кг, доска JP Xcite 130л. |
13.02.2012, 08:33 |
#2
|
instructor |
Просто возьми и подержи в руках обе мачты, сразу почувствуешь разницу...Если конечно жаба душит взять Х-6, то тогда покупай Х-3.
Х6 отличная мачта и я бы рекомендовал всё таки её, получишь отличную верхушку!!! |
13.02.2012, 08:40 |
#3
|
Windsurfer |
Я "подержал" мачту 490 x3 и x6, для другого паруса, и там разница даже по весу чуствуется (2,2 против 2,85), но на 490 рычаг больше что думаю еще прибавит кажущейся тяжести. В этом размере у меня сомнений даже не было.
В данном случае я просто рассуждаю что для размера мачты 430 этот эффект не такой значительный? Или кроме веса еще какие-то дополнительные характеристики важны? |
13.02.2012, 09:01 |
#4
|
instructor |
1 - разница в весе
2 - разница в количестве карбона 3 - разница в диаметре Однозначно Х6 будет работать лучше. Можно сказать, что она более чувствительна к изменениям ветра. В передозы парус будет работать лучше, чем с х3. |
13.02.2012, 21:13 |
#5
|
строгинеанец |
однозначно х6.....
потому как х3 резиновое бревно. его можно использовать,только если другие мачты не доступны. |
15.02.2012, 05:00 |
#6
|
Windsurfer |
Спасибо за советы. Покупаю Х6.
|
18.02.2012, 19:21 |
#7
|
ветроголик |
Пользую Х3 430 на хелкате 6.7 с 2008 года. Недавно набил его на Х6 460 - ощущения немного другие, но какого-то кардинального улучшения я не заметил. Верхушка на 460 Х6 стала более мягкой и парус надо чуть по-другому набивать. На передозе он стал немного помягче, но сложно сказать - это от того, что Х6 или от того, что 460 мачта.
В общем, если деньги есть - тогда можно брать Х6 - хуже не будет. Если же по деньгам критично, то можно запросто катать и на Х3 - ничего страшного не произойдет и парус также хорошо работает. |
18.02.2012, 22:05 |
#8
|
Windsurfer |
Аргумент что в порывистый ветер и передозы лучше будет работать я думаю что для меня важен, т.к. местные условия каталки обычно подразумевают порывистый ветер.
Мачту х6 уже купил, посмотрим как все окажется на воде. |
19.02.2012, 10:25 |
#9
|
instructor |
поздравляю! правильный выбор!
кстати, какие ценники в штатах на эти мачты? |
19.02.2012, 16:48 |
#10
|
Windsurfer |
новая x6 430 стоит около $450(+налог), мне подвернулась б/у 1 сезон в отличном состоянии за $220, что дешевле чем новая х3 за $290(+налог). Налог для моей территории 13%. На б/у налога нет :-), как и гарантии :-(.
|
20.02.2012, 09:55 |
#11
|
Windsurfer |
Канада - не штаты.
В Штатах, кстати, многие вещи можно купить заметно дешевле (да и налог будет меньше скорее всего), тока вот через границу перевезти и не уплатить ввоздную пошлину да плюс местный налог затруднительно. На доски только пошлина 10%, а на паруса кажется 18% А почтовые компании (если покупать с доставкой) еще стольничек-другой сверху накинут, если через границу доставлять. Так что вариант купить в Штатах и "бесплатно" ввезти в Канаду что-то большое и недешевое - это либо пробыть там не менее недели, либо прикинуться возвращающимся с каталки райдером, что зимой и без неких подтверждающих документов (счета из гостиниц, скажем) затруднительно :-) Сам тут хотел парус купить в Штатах с бесплатной доставкой до границы. Выходило на $100+ дешевле до налогов. Но как прикинул пошлину 18%, местные 13% налога да 160 км до границы, то понял, что дороже выйдет. Самое смешное, что оптовик и у штатовского магазина и у канадского оказался один, и находится в канадском Ванкувере :-\ Вот такие североамериканские реалии. |