New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Кто что скажет про эту модель? Вы спрашиваете - хозяева (или те, кто пробовал) отвечают. |
Опции темы |
07.11.2011, 16:53 |
#31
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
07.11.2011, 19:04 |
#32
|
Windsurfer |
RDM придуманы для прибоя,что бы не ломались,поэтому стенки у них толще и тяжелее.К тому же карбон 100% уронить разочек на асфальт,и не думаю что она долго продержится а сиоит...!Легче пару новых парусов купить.На сильном ветру,именно эти 500гр разницы на маленьких парусах и чувствуются и лишь процентов 10 думаю на всё остальное
|
07.11.2011, 19:29 |
#33
|
в поисках ветра |
|
07.11.2011, 19:50 |
#34
|
Windsurfer |
Должны же они продавать то что делают и сочинения пишут,расчитано на кошелёк,у кого по толще тому 100%.Видел как там на трёх картинках мачты гнуться в зависимости от % карбона,так я и писал что на больших парусах это чувствительно в передозах,а без передоза они так загибаться не будут ,если передозит можно взять меньший парус,хотя самому всегда нравилось в передоз.А чем меньше мачта,тем она и гнётся меньше,соответственно и чувствуется меньше.Да чем больше карбона,тем быстрее она реагирует на порывы.
|
07.11.2011, 22:48 |
#35
|
ветроголик |
Сегодня, наконец, и сам покатал на 4.7 - правда, ветра на этот размерчик, как для меня, было маловато - хотелось чего-то побольше. Только когда в камикадзе выскочил - там вполне нормально, хватало. А в спиди как-то с провалами. Только около рифа было как раз.
В плане спора про то, что лучше, то я ни разу не спорю, что лучше хорошая рдм-ка, а еще лучше родная, но стоит она в два раза больше, чем сам парус. Для меня это критично, так что лучше я потерплю некоторый дискоморт при использовании дешевой мачты Кстати, до этого сегодня же катал на слаломке с Hellcat 6.7 - на порывчиках иногда передозило, но в целом было даже покомортнее. Один раз на волнишку выскочил, проехал метров 500-700, повернул и обратно - было немного страшно на волнишке с такими скоростями. На 4.7 там покомортнее |
08.11.2011, 11:35 |
#36
|
Windsurfer |
У меня любимый парус Hellkat 6.7,на мачте SDM X3 430(30%) я не чувствую не какого дискомфорта до 12м/сек,и не понимаю за что платить больше,могу кататься бесконечно и не устаю...!
|
08.11.2011, 11:50 |
#37
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
Катал в 10-12м/с на F2SX 120 с ТР-4 6.6, передозило местами. Поменял на Фанатик Игл 120с чем-то и Гаастра Ремеди 6.9, так еле едет... |
|
08.11.2011, 12:51 |
#38
|
Windsurfer |
Ну у меня Duke 4,5 на мачте гаастра сдм 30%. Понятное дело, что на рдм и большем карбоне будет лучше работать, но и на том, что есть совсем не дверь. Катаюсь с этим парусом редко, тк нужен ветер больше 13 м/с, на F2 XTC LTD 115л. Парус легкий, отлично тянет, но и на провалы чувствителен очень. Ноги нифига не выворачивает.
Но на след сезон куплю все-таки рдм 400 С75% или 100. Но вот чета никто б/у пока не предлагает. |
08.11.2011, 13:41 |
#39
|
|
Бегущая по волнам |
Цитата:
правда у меня рдм. |
|
08.11.2011, 13:48 |
#40
|
Windsurfer |
|
10.11.2011, 09:59 |
#41
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Ну, про дверь не знаю, а по своим ощущениям: на стеклянной сдм маленькие паруса резко теряют в отклике, обретают невбубенную инертность и "деревянность" (не знаю как объяснить - вот просто дубеют). Сильно ухудшается ощущение паруса на фордаках, утках, псевдовейврайдинге Обратный же переход сравним с "пересесть с Форд Фокус на БМВ 525" - хотя можно спокойно всю жизнь ездить на фокусе. |
|
10.11.2011, 10:45 |
#42
|
Windsurfer |
Вполне склонен тебе поверить. Дело в том, что парусок сей покупал в Синдикате у нас в Питере еще в самом начале серфпути. Практики было мало, теоретических знаний еше меньше и местные спецы предложили укомплектовать его этой мачтой. Про то, что парус с ней будет хреново работать никто не предупреждал и альтернативного более дорогого варианта не предложили. Вполне допускаю, что надо было просто продать парус и если бы я согласился насадить его на черенок от лопаты, они бы с удовольствием избавили себя от траблов убеждать меня в обратном.
|
10.11.2011, 18:41 |
#43
|
|
Сочуствующий |
Цитата:
|
|
10.11.2011, 20:19 |
#44
|
Windsurfer |
Ну мне всеж кажется, что сначала не самые дорогие, а оптимальные, а потом уже альтернативные. В частности на айс 5.3 2011 рдм 400 75% это оптимальный, а 430, сдм, сильвер и ред альтернативные, хотя 430 голд ессно стоит дороже, чем 400 голд. То,что в прокате не ставят 100% это наверное оправдано отношением клиентов к прокатной матчасти, но вот на Гарде на станции Vascorenna было написано, что мачты стоят 75% карбон.
|
10.11.2011, 20:30 |
#45
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
|
|