|
|
Sail numbers | Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
![]() |
| Опции темы |
|
|
#46
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#47
|
|
Ready to foil |
Оставим споры.
Изначально речь шла о втором коплекте на сильный ветер. Сошлись во мнении, что слаломная снаряга - то что нужно (хотя лично я всё равно за фристайл ), но в результате всё начало сводиться к минимальным ветровым условиям, для которых у человека есть формула - вот то, на что я хотел указать!
|
|
|
|
|
|
#48
|
|
|
Rider |
Цитата:
Так и до слаломки доберешься постепенно ))) Потому что "формула без слалома..." - сами знаете что ))) ЗЫ. А ты в БСК участвовал? |
|
|
|
|
|
|
#49
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
, как без этого-то? Только речь изначально шла о снаряге на ветер от 7 м/с. На него слаломка 122 и парус 8.5 с весом 78 кг вполне годится. Хотя, на мой взгляд, при таком ветре вполне можно и доску, и парус уменьшить, а с 8.5 можно поехать без особых проблем от 5 м/с и это может служить альтернативой формуле - ну в самом деле, если она на обед, завтрак и ужин, может захотеться и чего-то ещё, хоть иногда, когда ветровые условия чуть лучше, чем обычно. Собственно, суть моих выступлений в этой ветке сводилась именно к этому. Вполне понятно, что точить формульную технику можно вечно, но иногда хочется чего-то ещё, ведь так?
|
|
|
|
|
|
|
#50
|
|
|
Ready to foil |
Да. На Должанке и на BSC вдарил по спорту.
На SB Carve 122 слаломил... на FE формулил... ![]() Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#51
|
|
Rider |
|
|
|
|
|
|
#52
|
|
Windsurfer |
У меня ФЭ и фанатик игл 113. Последний в этом сезоне даже не доставал ни разу из чехла.
Такие дела... |
|
|
|
|
|
#53
|
|
Windsurfer |
Но наличие фанатика все-же душу согревает? ...и при подходящем случае?....не?
|
|
|
|
|
|
#54
|
|
Windsurfer |
Конечно согревает, но уж больно редко...
Последнее время, даже во вроде бы подходящих для фанатика случаях беру фэ, десять с половиной и рожаю ежей на порывах. Причина - нестабильный ветер и банальная лень все это вязать на крышу. Наоборот, стал задумываться о возврате к концепции одной доски. Что-нибудь литров на 130, чтоб девятку носило. |
|
|
|
|
|
#55
|
|
Rider |
|
|
|
|
|
|
#56
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#57
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
а на чопе не сильно лучше формулы... Поэтому - отдал сыну, а себе, если на десятку много, - чтобы ежей не рожать, втыкаю в недоформульный тазик семерку и кроме того, что это "дурной тон", других неприятностей не испытываю...
|
|
|
|
|
|
|
#58
|
|
Windsurfer |
Спустя сезон , опять поднимаю тему. Покатался я на 131 айсонике. На 122 не удалось. 122 так и не купил потому , что за год на него (от 7мс) дуло реально 2 раза. 133(131 и т.д.) по поведению мне показался похожим на формулу. Только более верткий.
У старборда айсоник 120л ка бы раздел. Все что 130 уже ширина 85 и ближе к формуле. Какие реальные приемущества для болота есть у серии 120(21,22) по сравнению с 130 (131,133)? |
|
|
|
|
|
#59
|
|
Windsurfer |
К формуле фривейв покупай литров на 100 и парус 5 - 6, все равно до 10 метров на формуле, а там в свое удовольствие хоть отжечь можно. слаломка критична к технике, да и гонять туда сюда надоест - если конечно на гонки не настраиваешся - тогда однозначно слаломка литров 120. Кстати а вес какой? :)
|
|
|
|
|
|
#60
|
|
строгинеанец |
А теперь вижу - не продам. В Москве без Формулы никак.(((""""""""""".
я ради эксперимента отказался от формулы и формульного паруса (в этом сезоне) и взял широкую слаломку 82\132 с парусами 8-10....и что удивительно по формуле пока ни разу не скучал......и ощущения он глиссирования стали ярче, прям как в молододости... |
|
|
|
