Установка летучки на гик?

[amigo]

Сообщение от surfercrustal

...
сам разобрался.

...

А как же поделиться опытом?
Или считаешь, что ты последний, поставивший летучку?

[surfercrustal]

Поделюсь, когда опробую.

[chabapok]

А так ли нужен третий ролик?
Вот если сделать как-то так - чем плохо? Не то чтоб у меня не было третьего ролика. Просто веревки "нехорошо" ложатся.




и еще такой вопрос - кто-нибудь делал сам зажимы? Может какой-то хитрый узел существует? а то покупать кусок веревки за 70 баксов - как-то не по нищебродски.

[lop]

Да лехко. Берёшь алюминиевую трубку с внутренним диаметром, чтобы шкот легко ходил, делаешь пропилы ножёвкой по красным линиям, по концам разгибаешь и приматываешь ниткой к гику, сверху нитки - скотчем.



Щель по скошенному разрезу нужно обработать надфилем, чтобы равномерно сужалась и не было острых граней. Называецо щелевой стопор. Верёвку ест, и иногда шкот закусывает, а иногда отдаёт без предупреждения, если форма щели плохая. Чем длинней скошенная часть (и сам стопор) по отношению к диаметру, тем лучше, на рисунке крутоват скос, надо хотя бы раза в полтора побольше.

[Леха@velokiev]

Сообщение от chabapok

А так ли нужен третий ролик?
Вот если сделать как-то так - чем плохо? Не то чтоб у меня не было третьего ролика. Просто веревки "нехорошо" ложатся.

Три ролика на гике соответствуют двум роликам на парусе.

[chabapok]

Два ролика на парус, даже если я их прямо сейчас куплю на ебей, приедут в лучшем случае через 2 недели (а бывало и полгода шло, однажды даже федекс два месяца посылку вез)

поэтому мой вариант - "лайт", для того чтобы слабать летучку побыстрячку и попробовать полезная ли это штука. Перенастройка паруса на берегу, по ощущениям, существенной разницы не дает.

2lop: спасибо, знал бы что называется щелевой стопор - загуглил бы не спрашивая.

[Василий]

у меня стопора стояли на начале расширения....меня это мучало нериально.....
вчера снял её совсем к ляду....испытал блаженство....на будующее... стопора поставлю в самый дальний плейс....почти на конец синей ева-пенки....

[Vald]

Есть вариант летучки без стопоров крепящихся к гику. У меня такая установлена фирменная, но сделать такую никаких проблем. Вместо стопоров используется лента и зажимы используемые для рукзаков например.
Инструкция прилагается.
http://sailworks.com/pages/outhaul.cfm

В качестве таблеки к люверсу использую обычный крюк для галсовой набивки.
Можно использовать и ролики от старого паруса.

[Леха@velokiev]

Сообщение от Vald

Есть вариант летучки без стопоров крепящихся к гику. У меня такая установлена фирменная, но сделать такую никаких проблем. Вместо стопоров используется лента и зажимы используемые для рукзаков например.
Инструкция прилагается.
http://sailworks.com/pages/outhaul.cfm

Тоже сделал себе такую штуку. Скажу что дополнительный ролик (на картинке красный) - лишний, по крайней мере на 8.2 размере.

[Леха]

ребята а можно поподробней желательно с наглядными картинками или фото последнего варианта летучки...а то ссылка уже не действует...интересует особенно как крепить "стопора"

[Леха@velokiev]

То, о чем говорилось в двух последних постах - как раз без стопоров на гике.
Ленточная система с затяжками, как на рюкзаке.




Крепится к гику узлом "глухая петля".

[Леха]

о супер ..а то некоторым за совет пиво подавай да побольше)

[Chicken Joe]

Мне кажется тут очень интересно.

http://www.peterman.dk/windsurf-flaps-up01.htm

[rus-12]

эта идея носится в воздухе со времени появления Ево 2. Я видел несколько вариантов ее реализации. Бруно Штраусс, "самый чёткий гонщег" латвийской сборной, ставил трубочки на гик, чтобы лата опиралась на них. Говорит реально работает, как будто в парус вставили еще одну лату, но нужно правильно подобрать положение этих упорчиков. Юрий Валявин, тоже из Риги, большой кулибин в хорошем смысле слова, сделал вторую летучку. Петермановские веревочки выведены через блоки в стопора. Т.е. величину S-изгиба у него можно регулировать на ходу. Засада только в том, что его летучку необходимо потравить ДО скидывания основной, иначе капец лате.
На Гаастре Вапор 11.0 2010 с интегрированным углом мне показалось что прибалты не спроста отрезают всю эту тряхомудь или просто ее не застегивают. Затяжка этого интегрированного угла препятствует работе лате в форме S. Такая же шляпа и на Ево3. Мне как легкому гонщегу Ево2 понравился больше видимо именно потому что там лата имеет больше S профиля за счет свободного угла и работает лучше, и других лат к этому склоняет .

[Vasilij_c]

в этом году (2013) Gaastra отказалась от интегрированного штотового угла