![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
![]() |
#361
|
|
Windsurfer |
Из твоего коммента к видосу не понятно, что перец ясный
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#362
|
Windsurfer |
ок согласен - давайте поправим инструкция только для Норф/Дуатон
кстати мой 4-х камберный Томогавк так не набить вообще - нужно мачту сразу протащить в нижний камбер, он потом хоть убей не вставляется .. он слишком низко и лата короткая верить нельзя никому ))) на форуме все посты imho = просто повод попробовать, если нет своих таблеток ))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#363
|
Windsurfer |
А на Вейпоре 5 кам. надо сначала без упоров набить полностью по мачте, поставить гик и стравить по мачте. Вот только так можно потом упоры поставить, но ставятся лекго. Потом снова набить по мачте.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#364
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Хотел написать "Вапор продавить" глюк какой то. Имел в виду переключение камбера рукой. Мне вот наоборот, в воде по бултыхаться в удовольствие, а за веревку тянуть не в радость) Всему виной наверное, 20 лет играл в водное поло. Не знаю, что может меня заставить лезть на доску при наличии достаточного ветра для водного старта. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#365
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
А вот не добить 5 см, и гик встаёт, и упоры не так ткань натягивают. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#366
|
Windsurfer |
нереальный фан. очень много джайбов
|
![]() |
![]() |
![]() |
#367
|
Windsurfer |
Безкемберный парус pilot 7. Вехняя шкаторина провисает сильнее (до гика) при набивек по гальсу. При набивке по гику от мачты отходят нижние латы, а верхушка так и остаеться провисшая, это правильно?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#368
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#369
|
Windsurfer |
Anri, Вопрос и правда не по теме. Шкаторина - задняя, провисать должна, может и до гика, вопрос насколько "вглубь" паруса.
Между верхними 3мя латами примерно до середины паруса "карманы" провисшие должны быть, не дальше. Если уж очень сильно, то возможно мачта прайдовская (флекстоп) а парус гаастровский требует хардтоп. Тут хотя бы фотки нужны с разных ракурсов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#370
|
Windsurfer |
По любому в бескамберном парусе задняя шкаторина до гика не провисает. Да, сверху для твиста в пределах ограничений, указанных на парусе. Все остальное это или от неправильного подбора мачты ну или набивальщик очень сильный
|
![]() |
![]() |
![]() |
#371
|
Windsurfer |
вчера опять мучил 8.5 настройками,ума пока не дал((( по теме: весь год делал левым галсом джайб,правым оверштаг, вчера понял что наоборот то и не умею, даже в водоизмещении)) пришлось разучивать заново)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#372
|
Windsurfer |
Так и не поняла, что в данной теме имеется в виду под джайбом
![]() доска 130, вес 95 |
![]() |
![]() |
![]() |
#373
|
Windsurfer |
Flurry, были фордаки))) глисса не было вообще)
следующий выход набью 8.5 так: отпущу латы до морщинок и буду набивать по мачте пока камбера не начут переключаться,потом буду натягивать латы пока с трудом но переключаться будут камбера. не знаю что из этого выйдет но пусть лучше тянет нормально,камбера и руками переключу((( |
![]() |
![]() |
![]() |
#374
|
Confederate |
as26,
Какой то странный вариант набивки ![]() Мне видится делать надо так: 1.Набей парус как есть, до нормального отвала, камбера соответсвенно на местах. Шкотовый угол натянут при этом совершенно не сильно, так, только поддерживается. 2. Смотри что происходит с натяжениям по латам: морщинки на плёнке, нагрузка (и есть ли вообще она) на камберах. Натягивая и ослабляя если надо латы, добиваешься более менее ровной плёнки и нормального пуза. Смотришь и корректируешь по галсу, если вдруг потребуется или захочешь поменять. 3. Пробуешь на воде и желательно при ветре. 4. После опять проверяешь латы, сразу пока все мокрое, так как скорее всего парус усядется на место. |
![]() |
![]() |
![]() |
#375
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Даже девчонки на нем катают с удовольствием. (а мы все не маленькие по весу) |
|
![]() |
![]() |