Имеет ли смысл убрать шверт и поставить больший плавник.

[sarkash]

Есть швертовая доска для покатушек семьей и друзьями на 170 литров (AHD ZEN). Имеет ли смысл взять плавник побольше и убрать с нее шверт? Или это ничего не даст такой доске?

[Серг.ан]

цель то какая?

[sarkash]

Ну может глиссирование полегче будет? Может она будет курс держать лучше? Острее к ветру ходить? Какие то положительные моменты будут для меня? Или никакого смысла в таком "апргрейде" нету?

[asmaster]

Конечно имеет!) ставим 55см плавнник, петли для ног, берём большой парус и начинаем глиссировать очень рано!)

[sarkash]

Спасибо за ответ. Петли и паруса есть.
А подскажите плавниковые колодцы и крепление в нем плавника стандартные, или у всех производителей они разные и нужно искать "свой" плавник?

[forward28]

Сообщение от sarkash

Ну может глиссирование полегче будет? Может она будет курс держать лучше? Острее к ветру ходить? Какие то положительные моменты будут для меня? Или никакого смысла в таком "апргрейде" нету?

Кмк без шверта острее врядли пойдёт. Можешь сам попробовать на этой же доске - резаться со швертом и без него. Да и курс лучше точно (без шверта) держать не будет (опять же ничего не мешает проверить). Насчёт глисса уже ответили.

[asmaster]

Сообщение от sarkash

Спасибо за ответ. Петли и паруса есть.
А подскажите плавниковые колодцы и крепление в нем плавника стандартные, или у всех производителей они разные и нужно искать "свой" плавник?

Крепления плавника на современных ВС досках бывают нескольких стандартов. Конкретно на вашей, судя по картинке, крепление под один болт сверху, т.н. power box. Такой и попробуйте спросить на покататься!)

[sarkash]

Ну да, сейчас если шверт поднять доска острыми курсами не ходит, но плавник там щас двадцатисантиметровый. Да и шверт такой же... Вот я и думаю, может у доски конструкция такая что она без шверта с любым плавником только по ветру пойдет.
Я на серфовой прокатке положил свой ZEN рядом с какой-то безшвертовой похожего размера и не заметил каких то сильных различий в обводах и профиле днища, да и расположение мачтового погона вроде тамже (разумеется с линейкой не мерял). Плавник только на бесшвертовке был гораздо больше.

[Ромашка]

55 плавник в Power Box на неё,долой шверт, и будет это контрукция валить и остро и быстро, да ещё и водоизмещать на завить окружающим.

RTFM к доске

[sarkash]

Всем большое спасибо за ответы.

[Серг.ан]

вырезаться сложнее будет.глиссировать раньше.

[mm7]

Фин поставь подлиньше, а шверт-то зачем убирать? Он же складной. Сложил его внутрь и гоняй. А для высоких курсов можно и высунуть.

[antiglob]

Коль уж собрались превращать энтот ева-парахот в звездалет СкайУокера, то шверт нахрен нада выкинуть (как никак - полкило), а щэль заклеить скотчем. Про плаварь/петли уже написали, парус берем 9-10м2, дожидаемся ветра over:6м/с, раскачиваем в увал эту адову конструкцию на глисс, закрываем щель и... метров через 300 наслаждаемся акуенными нагрузками на ноги. Пару галсов по километру будет тс достаточно чтобы понять, что кесарю кесарево, а слесарю слесарево. А то фсе головы ломають, что лучше - широкий фрирайд или ФЕ или большая слаломка? Зен, йопта!
Фпрочем, "Некоторые женятся, а некоторые так..."

[mm7]

Да ладно. с кормой 55 см она вполне будет глиссировать с парусом 8.5 на ветре 12-15 узлов.
У нас и на 300-литровых гоночных мистралях глиссируют.
11кг это ж разве параход?

[rus-12]

а мое мнение - ничего это не даст конкретно этой доске. Только вилять из стороны в сторону под неопытным райдером будет. И в результате со швертом она даже раньше выходить на глисс будет. С конкретно этим ездоком.
Никакие щели никому заклеивать не надо - там не шверт, а просто еще один плавник на болтах.

Фпрочем правильно написали - проверить недолго и плавник 55ый с повербоксом не экзотика, взять у товарищей да попробовать. Социализация опять же...