New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы. |
Опции темы |
17.07.2015, 19:32 |
#1
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
Windsurfer |
Если у Вас есть ненужный авто-насос для шин, электрический, на 12 В, то его относительно просто можно превратить в вакуум помпу.
Да, это будет дешевая помпа, она не сможет работать сутками ибо перегреется. Но для мелких досочных ремонтов пойдет. У меня в гараже валялся такой насос, он стал плохо качать, и я купил себе другой. А это выбросить рука не поднималась. (В нем-же есть моторчик, манометр и плаг для прикуривателя. Мало-ли на что пригодится.) И пригодился. Задумал я сделать из него вакуум помпу. В инете нарыл "рецепты". Они наверное работают, но, с моей точки зрения, надежность их страдает, т.к. вакуум штуцер все приклеивают на эпоксидку. Я сделал по своему. На болтах. Надежно. Есть штуки два типа насосов. Они незначительно отличаются устройством головки цилиндра и картера. Я буду описывать только свой. Итак: 1 - разбираю корпус насоса и вижу, что впускное отверстие на головке насоса единичное (бывают множественные отверстия). Это влияет на выбор штуцера. Купил двусторонний латунный штуцер на 3/16. Такой тонкий потому, что впускное отверстие очень близко к корпусу выпускного клапана. Пересверлить отверстие можно, но это потребует и переделки впускного клапана, чего мне делать было лень. 2 - Штуцер. Отпиливаю один конец от двустороннего штуцера и он превращается в односторонний со шляпкой - основанием. Плоскость основания надо аккуратно обработать, чтоб она потом хорошо прилегала к головке цилиндра. Сбоку основание надо сточить, так как отверстие находится вплотную к корпусу выпускного клапана. Высота основания оказалась как раз чуть выше ребрышек на головке цилиндра. 3. Разбираю насос, снимаю с "картера" цилиндр и головку цилиндра. 4. Стачиваю немного, < 1мм, с корпуса выпускного клапана около впускного отверстия. Это необходимо, чтобы оси отверстия штуцера и впускного лучше совпали. И чтобы между бородками штуцера и корпусом выпускного клапана был зазор чуть больше толщины стенки вакуумной трубки. (трубку я купил прозрачную ПВХ) 5. Скоба. Скоба прижимает основание штуцера ка головке цилиндра. Изготавливается из любой листовой стали толщиной 1-3мм. Я использовал большую 2" шайбу с отверстием 1/2". так меньше резанины - перепилил ее примерно пополам и все. Просверлил отверстия под штуцер и под болты. 6. Кольцо поршня. У моего поршня есть кольцо. Именно оно и было причиной плохой компрессии насоса. Кольцо из тонкого пластика, с наклоном направленным к головке цилиндра, так чтобы его распирало положительным давлением и прижимало к стенке цилиндра. По какой-то причине, наверное после выработки смазки, оно "прилипло" к поршню, образовался зазор между ним и цилиндром, и его больше не распирало. (Это к сведению если у кого есть такая-же проблема. Разберите насос, расправьте кольцо и смажьте солидолом. Компрессия восстановоится.) Но для вакуум-помпы компрессия нужна отрицательная, поэтому я расправил кольцо и перенаправил его в обратную сторону. Теперь его будет распирать вакуумом. 7. Сборка. На основание штуцера, нижнюю поверхность, я нанес немного силиконового герметика, сформовав из него шайбу для герметизации. Высушил силикон (феном, чтоб быстрее). Прижал штуцер скобой, скрутил все болтами как было. Собрал все в назад в корпус. Готово! ПС. Манометр не работает для вакуума. Я оставил его для положительного давления как есть, на случай если надо чегонить немного качнуть. Жалко кольцо не двойное. А то бы был и насос и вак-помпа в одном флаконе. |
17.07.2015, 22:43 |
#2
|
Windsurfer |
Столько копий переломано по поводу помпы для отсоса воды из доски. Чем Вам такая вакуум помпа как пылесос в 1,5 - 2 кВт не угодила? Сверхвысокое разряжение, вакуум не нужен. В качестве присоски использую китайский вантус в котором делаем дырку в ручке. В качестве баллона для сбора воды используется 5л банка. В горлышко вставляется труба в проделанную дырку бывший вантус.
Прошелся по местам бывших ремонтов, вент. отверстия - почти сухо. Нашел просечку расширил и выкачал за несколько часов периодически включая 1- 1,5 литра. Когда сделал просечку не помню. |
17.07.2015, 23:03 |
#3
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я-ж просто описал как сделать помпу из насоса. Но раз уж пошел разговор. Преимущества перед пылесосом 2КВт вижу следующие: 1 - компактность. 2 - питание 12В от авто-прикуривателя. 3 - давление больше, хотя может оно и не надо. 4. Шума меньше. (когда мой 12А (~1.5КВт) пылесос в гараже работает, в доме слышно. А помпу в доме не слышно. Т.е. можно не только сушить доску, но и ремонтировать по технологии вакуум-баггинга (что я вчера и проделал). И все это можно делать даже в походных условиях. |
|
20.07.2015, 08:42 |
#4
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
В массе инфы не уведел главное, достигнутое давление по проверенному манометру. для вакумной инфузии критично. Если поршневой компрессор ещё что -то может создать, то центробежный от пылесоса.... Причем здесь 2 киловата? воздух в килограмаах в минуту ..., но зачем он нам в огромных показателях. Короче, кронтролируйте свои достижения по объективным показателям.
|
20.07.2015, 11:55 |
#5
|
Windsurfer |
Самый объективный показатель - количество откачанной воды. Как показал опыт зависит не столько от разряжения, количества дырок, а от точности определения мест залегания воды и времени затраченному на отсос. Вопрос мобильности не стоял. В хранилке есть 220В. Палуба в месте просечки немного дышала, чепуха по сравнению с другими местами палубы, а вода кааак побежала. Дальше меньше.
Деформировать доску большими перепадами давления по моему вредно. |
20.07.2015, 11:59 |
#6
|
Windsurfer |
"Самый объективный показатель - количество откачанной воды." неа!!! вес доски до и после, вот это истинный показатель.
|
20.07.2015, 19:29 |
#7
|
|
Windsurfer |
Ребята. Помпа не только для обезвозживания. Но и для других вакуум-работ.
Для обезвозживания и сушки я ее приспособлю тоже, уже собрал реле времени и заказал электро-вентили, манометр и датчики давления. Будет аппарат искусственного выдыхания. Читать тут http://raceyou.ru/thread22007.html Цитата:
Не знаю как для инфузии, но для баггинга давление больше чем надо. Недавно ставил заплату, всю смолу втянуло в "вату" (breather). Заплата была почти без смолы. Пришлось отдирать. |
|
20.07.2015, 19:40 |
#8
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
так не вакуум виноват, а неконтролируемы подсос воздуха - смолу прососало. Дело не только чтоб убрать излишки смолы, но и не допустить подлых пузырьков газа. При соблюдении правил бытовой вакуум не способен продавить пленку через волокна ткани...
|