New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
07.09.2011, 17:42 |
#1
|
Windsurfer |
Прикололо. что с судна дают обратный отсчет.
Start Race 11 7 8 2011 World Formula Champs Puerto Rico - YouTube Start 7-8-2011 Formula Puerto Rico.mp4 - YouTube Start 7th Race Second day 7-6-2011.mp4 - YouTube |
07.09.2011, 18:59 |
#2
|
Windsurfer |
Pol-10 красавчик. Сам правым галсом вырезался в катер, так хоть троих стартующих левым завалил. :-)
|
07.09.2011, 21:38 |
#3
|
Windsurfer |
|
07.09.2011, 21:43 |
#4
|
Windsurfer |
В просикрете жуют подробно про тактику старта левым галсом. мож все просикрета насмотрелись?)))
|
07.09.2011, 21:46 |
#5
|
Windsurfer |
а в чем удивление то ? все на левом галсе вполне жизненно и не расходится с теорией
http://raceyou.ru/showthread.php?p=93690#post93690 кстати тут в ролике то же по моему pol-10 мелькает :-) |
07.09.2011, 22:14 |
#6
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А о какой теории ты говоришь, или ты этот ролик уже считаешь самой правильной теорией? В чем лично ты видишь преимущество и жизненность таких стартов левым галсом? |
|
07.09.2011, 22:49 |
#7
|
Windsurfer |
ЮЮ, а почему недопустимо то? я понимаю, что это крайняя мера, но бывают ситуации когда выгода от старта правым галсом очевидна. может риск оправдан?
|
07.09.2011, 23:04 |
#8
|
Windsurfer |
Конечно возможен, но только как исключение, и при ошибке стартующих правым галсом, позволяющей реализовать этот старт. Иначе старт левым галсом становится просто невыгодным. Вообще-то, риск при старе должен быть достаточно точно просчитан, а просто стартовать левым галсом, потому, что так стартовать выгодно это не правильно. Надо четко себе представлять, что для вас является выгодой при таком старте. С одной стороны действительно выгодно, если левый знак выше правого, а с другой стороны вполне естественное отсутствие места для такого старта, а также отличная взможность получить дисквалификацию в самом начале гонки. И это не говоря уже о поломках матчасти с обеих сторон, возможности погубить старт сразу нескольким участникам, стартующим правым галсом, и о серьезных травмах самих спортсменов. Вот и делай сам вывод насколько тебе может быть выгоден старт левым галсом.
|
07.09.2011, 23:07 |
#9
|
Улыбка SurfСубариста |
Да там вроде все великие отметились стартами левым галсом ... И не без потерь ...
|
08.09.2011, 02:02 |
#10
|
windsurfer |
Эти великие не знают про Юрия Юрьевича, поэтому и стартуют как двоечники, им кажется так выгодно, но мы то знаем, что это не так! Ведь старт левым галсом однозначный признак дилетантства!
|
08.09.2011, 10:17 |
#11
|
Windsurfer |
Я не знаю как кто чего кому "должен", но в Лиепае эти отморозки выскакивали по 10-15 штук за раз левым галсом из гонки в гонку без разницы где там чего было выгодно. ПОЛ-10 - это как раз один из самых отмороженных Войтек Брозовский. В основном конечно этим увлекаются поляки.
Когда флота на ЧЕ разделили - то в золотом флоте они по прежнему так стартовали, а в нашем флоте в отдельных случаях по три-четыре человека. И то всем по корме. Самый главный вопрос остался - зачем они так делают. Дело в том, ято при проходе у тебя с наветра другим галсом доски идет такой аццкий сброс ветра, что даже хуже чем когда упираешься кому-то в корму. А у них получается по ветру проезжает человек 20 в любом раскладе. Т.е. даже если они пролезут в щели между правым галсом, все равно идет серьезная потеря. Но профики так все равно делают. |
08.09.2011, 11:16 |
#12
|
|
married |
Цитата:
|
|