New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
17.03.2014, 20:43 |
#1
|
winduser |
В связи с открытием границы Крыма, думаю туда загнать на постоянку бэу авто, предположительно короткую Ниву. никогда не держал в руках, что скажете? Кто имел, владел, возил стафф, в т.ч. и по бездорожью? Пока, навскидку, что нравится:
- высокий клиренс (больше чем у моего паджероспорт!); - постоянный полный привод; - водостоки для багажника (намучился с рейлами-перекладинами); - неприхотливость вдали от сервисов - проходимость - ну и цена... И не нравится: - короткая; - ржавеет? - ломучая ходовая (проходил на шеви); - по трассе не разгонишь... ? |
17.03.2014, 21:02 |
#2
|
Windsurfer |
Можешь добавить к минусам - шумит так, что с пассажиром говорить сложно.
А то, что по трассе не разгонишь - это ее плюс. Где-то видео было, как Ниву на обгоне развернуло и ппц. Вообще совавтопром для тех, у кого хобби - ремонтировать авто. Самая первая авта была пятера, устриц ел, то бишь |
17.03.2014, 22:07 |
#3
|
Windsurfer |
Добавлю в плюсы: 100л-ый комплект, т.е. доска фривэйв 65см шириной + парус метров 6, целиком помещаются внутрь) только пассажирское сиденье разложить надо. При этом заднее не трогаем, т.е. еще и багажник остается!
Мне кажется в Крыму ржаветь не особо должно, там же сухо? Правда я только летом был) Ходовая может и ломучая, зато чинится дешево. Да и ломучая обычно потому что ездишь невзирая на ямы, которые остальные нежно объезжают) К тому же, если ты новую собрался брать, то её нехило модернизировали, именно по ходовой. Например передний ступичный подшипник - двухрядный теперь. |
17.03.2014, 22:12 |
#4
|
Украинский виндсерфер |
Не хочешь короткую - бери длинную. Тайга помоему четырехдверная
|
17.03.2014, 22:18 |
#5
|
Windsurfer |
Нормальная тачка. Были две в течении 10 лет. 1-ю купил в 10-ти летнем возрасте с пробегом в 70 тыс. км. Продал через 6 лет с пробегом 180 тыс. Где то на 120 тыс. поменял крестовины, шаровые опоры, рулевые тяги, маятниковый рычаг, подшипники полуосей и ещё что то по мелочи. Вторая была тоже б/у 6-ти летняя, брал с пробегом 40 тыс, продал с пробегом 120 через 4-ре года. В этой менял коробку(раз пять раваливалась шестерня 5-ой передачи) оказалось, что был кривой корпус самой коробки, ну и мелочь всякую.
Две поездки из Москвы на Должанку вдвоём + две доски(одна из них формула) и 4-ре паруса ну и барахло всякое. Правда после длительной поездки голова как кирпич - хоть ставь, хоть клади. Если поездки 3-4 часа, то всё нормуль. Разгоняется лучше шнивы, оптимальная скорость 100-110км/ч. А улететь с трассы на любой можно, голову надо всегда включать. PS: К кузову претензий не было главное вовремя сколы замазывать, ну и сразу антикор сделать. |
17.03.2014, 22:21 |
#6
|
winduser |
Длинную не хочу, Крым небольшой, гонять не буду да и все.
Четверка была, ничего страшного от нее не видел... Как-нибудь выживу, а то на всякиемарки денег нет. паруса бы влезли внутрь, да и ладно. Ржаветь не должно летом, там и москвичи живут еще... На зиму поставлю куда-нибудь, мир не без добрых друзей. Надо будет протянуть как следует все гайки, ибо ездить придется по грейдерам. Поставить вот такую штуку, наверное, багажник на всю крышу... Ну а больше ничего не нужно? Брать буду не новую, ну так, года три. Вот такая, модернизированная? http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/1000122217-0ef6/ |
17.03.2014, 22:30 |
#7
|
Windsurfer |
На хрена тебе подрамник на раздатку, он на шниву идёт, там немного крепление раздатки другое. Лучше карданы сразу отбаллансировать(от них в основном вся вибрация в диапазонах 40-50км/час и 80-90) в той же Мосниве(у них там оборудование нормальное) и будет тебе счастье.
|
17.03.2014, 22:37 |
#8
|
winduser |
Там на любую ниву подрамники есть. Говорят, надо, а не то разбалтывается быстро.
Про карданы понял, договорюсь. В Мосниве и это делал, для шнивы, и карточка есть. Все одно к одному. А вот такая вот хреновина, нужна? http://www.mosniva.ru/tuning/opora/ |
17.03.2014, 22:59 |
#9
|
Украинский виндсерфер |
Лалекс, ты что в ралли хочешь участвовать? Возьми машину и катайся. Нива и так хороша. Где там ездить по тому Крыму? Я имею в виду километраж. Через тысчонку километров будешь точно знать что надо сделать. Как с покупкой снаряги. ВАЗы они такие - как попадется. Может всю свою машинную жизнь отъездить без проблем. А может и наоборот.
|
17.03.2014, 23:08 |
#10
|
winduser |
Я вазы вообще, знаю, четверка была, говорю ж, семь лет, аж до непрохождения техосмотра ушатал. Мне конкретно про ниву нужно знать. Доводка минимальная нужна, в Крыму поддержки немного. Конечно, после подвезу какую-нибудь коробку, если что, но лучше чтоб такое по минимуму.
Ралли как раз ожидается, про АРМ слышал? Ну или типа того: полсезона гоняю по грейдерам, в погоне за ветром, волной, за песочком получше. На Шниве за 3 км такого замки дверей выпали, слава богу, что вовнутрь. Так что лучше все подтянуть, особенно в ходовой. Если б не грейдеры и скалы, может и дэу бы взял, и таврию. Но наш полуостров - сплошной ралли-полигон, заманивает погонять. |
17.03.2014, 23:09 |
#11
|
Windsurfer |
Ремонтируется все самостоятельно, как любой советский ВАЗ. В этом плане переплюнули только Волга, ну и УАЗ, конечно. Вариант, кстати, для Крыма, особенно тентованный.
|
17.03.2014, 23:20 |
#12
|
Украинский виндсерфер |
Лалекс, ВАЗы все, даже новые рекомендую после покупки загонять на подъемник и зажимать все что можно зажать.
|
17.03.2014, 23:20 |
#13
|
winduser |
Боюсь, с уазом за силовика примут, да и денег нет таких... Даже ниву маскировочную, отверг. Пока в голове только белый вариант, а дальше раскрашу в серфстайле... Хотя, поверг ты меня в задумчивость, тентованным вариантом
|
17.03.2014, 23:23 |
#14
|
Украинский виндсерфер |
Для ралли Нива без подготовки не годится. Железо слабое. Все места крепления ходовой, надо укреплять обязательно. Увеличивать радиатор (либо второй ставить) Ну и так далее. Трубы, кресла, полуоси. Не, неблагодарная работка. Двягло доводить...
|
17.03.2014, 23:28 |
#15
|
winduser |
Мне не на результат гонять, но чтоб доехать побыстрее. Все советы взял на заметку, спасибо. У нас в гаражах нечто вроде филиала моснивы, загляну и к ним с этими мыслями.
|