Цитата:
Сообщение от Aleks123
Вам похоже тоже стоит почитать книгу Норвуда, первый абзац в гл.1 Физические основы.
|
Почитайте внимательно.
Там как раз и сказано, что на судно действует
суммарныйветер Va.
Цитата:
Сообщение от Aleks123
На парус они действуют вместе, но каждый по своему, один создаёт тягу, другой создаёт сопротивление. ВВ увеличивается при ускорении доски за счёт увеличения встречного ветра, что тягу в парусе не увеличивает.
|
Всё. Я вижу Вы уперлись.
Тогда давайте на спор.
Я посчитаю тягу по вымпельному ветру для диапазона скоростей доски от 0 до 12м/с.
А Вы посчитайте по ИВ и встречному.
Ветер 6м/с.
Парус 8кв м. Обычной средней набивки. Для простоты будем считать что он не гнется. Профиль постоянный.
УА выбирается лучший для каждой скорости. Как в жизни.
Цитата:
Сообщение от Aleks123
Согласен. Я думаю это всех касается. Кстати, а Вы больше не утверждаете, что при увеличении сопротивления при постоянной тяге скорость обязательно уменьшается?
|
Не понял откуда вырвано. Но да - при увеличении сопротивления при постоянной тяге скорость обязательно уменьшается.