Цитата:
Сообщение от Hollandec
Что каждая сторона таза ,является плечом рычага. Что в действия этот рычаг приводят мышцы вращатели туловища и мышцы самого таза.
|
Очень доставило
Рычаг с плечом в виде тазовой кости длиной ок. 25 см это сильно
По "принципиальному вопросу" лишь повторюсь. Все "стрелки" вполне понятно и правильно давным-давно нарисованы Дрейком.
И когда кто-то вводит некие новые понятия и теории, входящие в противоречие с общепринятыми,
то именно этот "кто-то" и несёт на себе обязанность доказательств, а ни в коем случае не наоборот!
Поэтому мне ничего рисовать не надо - всё уже нарисовано...
Цитата:
Сообщение от Hollandec
|
На этих двух картинках основательно перегружена корма и слишком раскрыт парус.
Выпрямление ног и всего два-три качка парусом в увал тут в помощь, если конечно религия позволяет.
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин
Уважаемые профики! Проясние, пожалуйста, ситуацию:
Дело в том, что на фрирайде у меня всё классно, разгоняюсь в бакштаг, ставлю в первую петлю, затем опять разгон - вторая петля, потом, дальше, разгон и трапеция, разгон и полностью закрываю парус. Но, есть один очень плохой нюанс - я постоянно сливаюсь по ветру! Как на фрирайде, хоть немного, резаться на ветер?
|
Надо во первых стараться переносить собственные усилия на мачту и максимально разгрузить корму.
Для этого,
тело надо изгибать вперед, как бы "выглядывая из-за" мачты, типа как из-за дерева при игре в прятки.
Но ноги при этом прямые, кроме моментов отработки волн и управляющих движений конечно...
Изгибание тела вперед на острых курсах - важнейший момент, и это надо отрабатывать.
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин
Ребрить доску - это голеностопом стараться поднимать доску за петли с упором на носки, правильно?
|
Это то да,
но ногу надо вставлять в ремни так, чтобы пальцы едва выступали из-за ремня,
иначе рычага не хватит и ребрение будет неэффективным. Самое близкое по сути движение в "обычной жизни"
- это когда сидишь на высоком стуле у стойки бара, цепляешься носками за трубу внизу, и качаешься на стуле...
На картинке внизу пальцы чуть далековато, надо бы поменьше ногу вставлять.
Надо отметить, что поначалу ноги будут болеть страшно, но это пройдёт...
Цитата:
Сообщение от bazil
|
Цитата:
Сообщение от Vitold
Попробуй давить в плавник задней ногой. Но не сверху вниз, а в борт. И почувствовать его отдачу. Нужно немного запаса тяги, и доска будет на глиссере резаться. И быстрее поедет доска. Для этого петли ставят на край доски что бы в борт удобнее было давить а не в палубу.
|
"Давить в плавник" надо очень осторожно. И это "давление" ни в коем случае не должно быть в палубу!
А вообще,
в большинстве случаев и "давить" особо сильно не надо, все вопросы решаются правильным закрытием паруса
и правильной стойкой.
Цитата:
Сообщение от latad
Вес будет влиять, особенно в носовой части, когда доска будет тыкаться носом (или близко к носу) во встречную волну. Это повлияет на скорость, но не настолько, чтобы беспокоиться, если не участвуешь в гонках. А на глиссировании - все волны встречные!
И при выходе - то же самое, чоп и волна будут сильнее мешать, а разогнать 15кг пампингом будет куда труднее, чем 9кг.
Но в остальных случаях всё будет поровну.
|
Вес влияет прежде всего на управляемость и скорость.
При выходе нормально в увал никакой чоп и волна никогда не мешают.
Цитата:
Сообщение от Гиниятуллин Вадим
Весит 15,2кг с шестью петлями и коврищем .
|
Оно конечно замечательно, но отдавая должное затраченному труду, это слишком большой вес.
По сути, "вместе с водой выплеснут и мальчик", т.к. основное достоинство Формулы,
весящей почти на 6 кг меньше, именно быстрота выхода на глиссер и управляемость на большой скорости.
А при таком весе мало того, что на глиссер выйти куда труднее, так еще разбаланс и инерция будут очень мешать.
-