Эту ... как его блин ... лебёдку с верёвочкой длинной

и к лебедке якорь. а то вдруг дерева подходящего на песках не найдется.

По поводу зарядки доп.аккумулятора.
Т.к. машина на гарантии и вмешательство в электросхему запрещено пошёл по другому пути.
Простейшее зарядное устройство и удлиннитель прикуривателя.
"Маму" отделяем от шнура, Минус на минус, плюс на амперметр.
Таким образом у зарядника два конца : 220 и 12. Зарядка контролируется по амперметру.

По поводу автономки.
1. Под капот ставим автономный подогреватель как положено по инструкции к нему.
2. На вентилятор салонного отопителя отдельные 12 в и диод, чтобы не запитывать электросхему.
3. В шланг подачи тосола в автономный салонный отопитель врезаем насос от газелевского салонного отопителя, подключаем к вентилятору.

Салонный отопитель как правило под водительским креслом.
Если его нет, то берём всё от "Газели" (Теплообменник, вентилятор, насос, шланги, тройники ...)

Вот мой, не большой опыт:

У меня короткая база T5 и крыша обычная. Перед поездкой на Благу соорудил некую конструкцию внутри под крышей, туда запихнул виндсёрфовую доску, два паруса, две мачты, два гика. Сзади в багажную часть полжил весь скарб для автономного проживания (вода, газбалон, крупы, сковородки, чайники и т.д.), кайты, борд. Ехали в троем: Я - рост 168 и два оболтуса 16 летних ростом по 172.
Скажу так - когда снаряга внутри в таком количестве, то задним пасажирам вообще некомфортно ехать, хоть парни и сидели каждый на своем ряду и имели в своем распоряжении по дивану. Вся снаряга над ними висит и практически не дает им чувствовать пространство. Возможно в твоем с высокой крышей ощущения будут другими. Что касается остановки поспать, то каждый вытягивался в силу роста и возможности на своих диванах, я на переднем (у меня первый ряд из 3-х сиденьев) и вполне комфортно отдыхали.
Если говорить про проживание и сон в машине на море в течение недели и больше, в авто класса T5, то по мне так это полная фигня. Только полноценная палатка, при том хорошая, проветриваемая, большая. Если бы это был автомобиль типа большого Боксера или Спринтера, том там дааа!!! вполне комфортно можно жить. Но всё же кухню при этом надо ставить отдельно - т.е. отдельный шатёр. Вот в краце.

А вот чего расскажите..
Вспомнилось, как товарищи после двух недель стоянки на берегу обнаружили высаженный в ноль акб. Неудивительно, они от авто ноут регулярно питали.

Прикуривать не от кого, до цивилизации километра три.
Дело было на ВАЗ 2104, всех проблем - качнули топлива в карб, покатали машинку по степи, с толкача завелись.

А с современным большим авто что делать? Дизельный коммон рейл с толкача точно топливо не качнет, да и две тонны - не жигуль, не так просто его катать.

Запасной АКБ - вариант, но и он может сесть?

Видел ролик, как какой-то американский фермер в такой ситуации бензопилу ремнем прицепил к генератору и крутил его прямо с рук :)

PS
сам себе и отвечаю, смотрите чего нагуглил:
http://www.ecotoc.ru/generators/mechanical/d1029/

Ручной генератор из моторчика для дворников. Руки чешутся попробовать сделать, но для начала поругайте! А то я не сильно спец в U=IR :)

В случае с современным дизельным автомобилем, если напряжение упало до 10 вольт, поможет только одно - вызвать эвакуатор. Следите чтобы телефоны были заряжены.

А ещё грамотно иметь на дальняк и кемпинг бензогенератор. Выбор огромный - главное купить путёвый. Это самый правильный вариант.

Красавчик, понимает, что к чему в автомобиле :) Автонация, что тут еще сказать.

Дизельный мультиван заводится с толкача на раз . Ну , если за авто зацепить , а еще в нем две АКБ . трудно посадить .

Идея очень неплоха, но ...
... сколько времени потребуется крутить ручку, чтобы зарядить аккумулятор, чтобы с первой попытки запустить двигатель.
Эвакуатор приедет раньше.

В случае с бензиновым двигателем, достаточно просто запитать мозги и провернув колесо попытаться завести мотор.
С дизелем так не прокатит. Дизелю нужны минимальные обороты для создания давления поджига смеси, а это только со стартёра или с толкача.

Моя укладка в дорогу . Мочалка и 4 сидячих .

ветрогенераторы видел кто нибудь?

У меня ветрогенератор Симмер айкон 5,9 (шутка):D

Ты я гляжу понторез!!! Да когда меня в армию провожали мы не баяны рвали, а автобусы-гармошки (с) :D... Это что, команду виндсёрфовую что ли везёшь?
Я и в передоз с 8 метрами :D, нафиг носовые платки.
А если серъёзно, то автомобили класса микроавтобус (Т5, H1, Transit и т.д.) вещь оффигеная. На все случаи жизни. Имел всякие легковые авто, начиная от корыт и заканчивая недешёвыми. Теперь моя формула "авто для семьи и жизни" только - бусик. Правда речь не идёт о пони :D like this http://www.bibika.ru/minibus/_daewoo..._damas/3942861

Я видел, во Франции, когда ехал из Парижа в Леман. Стоят себе в полях, крутятся...

А по солнечным батареям кто что может подсказать? Нужна батарея с буферным аккумулятором на 19В для ноутбука.