Строительство аппарата в домашних условиях
Я начал строить доску. Сейчас постругал доски для внутреннего скелета. Заполнителем будет пенополистирол. Снаружи обклею тонким деревом (толше чем шпон).
|
Необходимо обеспечить ПОЛНУЮ герметичность иначе пенопласт 100 % наберёт воды.
|
дерзай! прикольно! пиши,че да как...
|
А нужен ли пенопласт? Имхо, проще сделать пустотелую конструкцию, с пробкой для слива воды, набирающейся за время каталки, экономия в весе получится не менее 4-5 килограмм. Пенопласт в пластиковой доске является частью конструкции, то есть противодействует прогибу тонкой обшивки под действием внешней нагрузки. Если у вас будет достаточно толстая деревянная обшивка с набором (шпангоуты/стрингеры), то эти нагрузки она сможет воспринимать и без помощи пенопласта. А сэкономленный вес лучше использовать на усиление набора и улучшение герметичности доски. Если же обшивка у вас будет без набора, то для того, чтобы полноценно использовать пенопласт, необходимо будет укладывать его не кусками, а очень плотно, без пустот, одной большой "таблеткой", плюс при закрытии доски использовать некоторое усилие, чтобы пенопласт изнутри подпружинивал обшивку. Если герметичность в процессе эксплуатации нарушится (а она рано или поздно нарушится), то корпус пенопластом внутри начнёт медленно но неуклонно впитывать в себя воду, вывести которую обратно будет чрезвычайно сложно. А из пустотелого вы после каталки будете через специальную пробочку сливать стакан, литр, максимум три литра воды (если следить за доской) и она снова будет такой же лёгкой, как в первый раз. Кроме того, у пустотелой доски гораздо меньше вероятность того, что дерево изнутри начнёт гнить.
Знакомые судомоделисты делали такую фанерную доску с набором, пустую внутри. Она была даже легче, чем первые самодельные стеклопластиковые доски, и при этом жёстче, то есть для гладкой воды вполне годится. На волне палуба на скорости начинала гулять под ногами, поэтому в таких условиях её лучше не использовать, или дополнительно усиливать. Я так понимаю, что для вас катание не главное, главное - процесс создания своей доски? Тут в принципе и фанера годится, правда лучше не строительная, а хотя бы авиационная; при правильном покрытии она будет достаточно водостойкой для кратковременных катаний. Вообще, по постройке самодельных конструкций из фанеры, дерева и других материалов советую посмотреть форум самодельщиков (и профессиональных судостроителей) на сайте КиЯ: http://forum.katera.ru/index.php?/fo...ashnjaja-verf/. Ну и сюда спрашивайте. Если же цель всё-же катание, а постройка - лишь средство сэкономить деньги, то я бы советовал подыскать какое-нибудь старенькое оборудование, выйдет недорого, может быть даже и просто подарят, и по деньгам и по времени это будет быстрее. В краснодарском крае наверняка найдётся комплектик для начинающего незадораха. У нас вон, в Питере, NikolayUB гляйдер старый дорит, жаль до вас далеко. |
Вот эта статья мне понравилась, когда руки чесались:
http://southsails.com.ru/?page=stelios_bb_ru В итоге пришел к мнению что эффективнее заработать денежку и купить. Разделение труда - оно не просто так. ЗЫ Недавно ремонтировал разбитый нос на доске, пришел к выводу что в следующий раз отдам мастеру. Будет и быстрее, и дешевле ) |
Цитата:
|
У меня были такие технологии:
-1. Внутренний набор - дерево, сплошной набор, сверху - снизу - вклеиваются прямоугольные пластины из жёсткого пенопласта, удельный вес - 0,125, толщина пластин 8мм, проклеенные со всех сторон стеклотканью. Сверху - покрытие дополнительным сплошным слоем стеклоткани. Ячейки 200х170х8мм. (У бортов - меньшего размера, что автоматом увеличивает жёсткость.) Так как основная нагрузка вдоль корпуса воспринимается бортами и они же самые уязвимые при ударе - то они из нескольких слоёв стеклоткани. Чтобы при закрытии ячеек пластинами доску не распёрло нагретым воздухом, нужно заранее предусмотреть его свободный выход через пробку и отверстия в переборках. -2. Внутренний набор - шпангоуты - лёгкий пенопласт, обклеенный тонкой стеклотканью, в них врезаны стрингеры из еловых реек 2мм толщиной и 40мм шириной, прокрашенные эпоксидкой, в вертикальном положении. Днище покрыто еловыми рейками 40мм шириной и 2мм толщиной вдоль доски, палуба - один слой реек наискосок, ёлочкой, второй, рейки толщиной 1,5мм и шириной 20мм, поперёк доски. Палуба выпуклая поперёк доски. Рейки или шпон из тяжёлых пород деревьев вместо ёлки сильно ослабит конструкцию, если пытаться сохранить вес, как у сухой ёлки. |
Я скажу то, что все стесняются.
Сергей Петрович, Цитата:
Цитата:
Если пользуетесь интернетом, погуглите: "виндсерфинг своими руками" в разных вариациях. Огромное количество информации. Люди делятся опытом... Рейки, набор, дерево толще чем шпон... Тридцать лет назад это было актуально! На дворе 21-й век! Зайдите на сайт любого производителя, в раздел "технологии", посмотрите, как устроена доска.. Или вот http://www.raceyou.ru/thread683.html ,Скат уже потрудился! Извините за резкозть. Надеюсь, не лишил Вас энтузиазма, но направил на путь истинный. Ну и как вариант http://www.raceyou.ru/thread6633.html это если нет денег на что-то свежее, а плот иметь хочется.... Бюджетней не бывает. |
Цитата:
P.S. Но ни свободного времени, ни активного желания (так только мечтания) у меня уже нет.. |
Цитата:
За небольшие (2-6 тыщ рублей) можно найти вполне рабочую старую швертовку. |
Вот тут красавицы томятся - ждут хозяев. Не думаю что топикстартер сделает лучше.
|
Цитата:
Конечно же в современных условиях, если не преследуется цель создания какой-то специальной доски именно самостоятельной постройки и при отсутствии необходимых строительных навыков и материалов, наилучшим и самым дешевым вариантом, будет просто покупка старой (немодной, например, швертовой), но не такой древней и некачественной доски, как Виндгляйдер Дагестан, с последующим доведением ее до нужного состояния. |
У меня друг на двух постройках себя испытывал.Но после спуска на воду...... Наконец-то пришел к тому,что завод рулит.А сколько времени,всевозможных расчётов.До развода.Удачи.
|
Цитата:
2latad: Цитата:
Про шпон я вообще молчу. Поигравшись с карбоном, кевларом, спектрой, технорой и прочей дюпоновской мутью - большинство производителей всё равно вернулось к шпону, а также деревянному же материалу "туфскин" (по русски ДВП:D) потому что дереву нет конкуренции в синтетическом мире. И пенопласт в качестве основы для сендвича не заменяют на "Duflex" (DuFLEX® ) не потому, что "Duflex" хуже, а потому что он на порядок дороже. Зачем особо стараться при производстве массовых ширпотребных досок, которые устаревают морально за год? Рынок не велит. И чего это все в один голос призывают автора купить какое нибудь старьё и кататься на нём? Может автор не желает кататься на старье? Может в нём скрыт талант гениального шейпера? :smile_01:Может он вообще не планирует кататься, а хочет реализовать свой талант конструктора досок?:yahoo: |
Цитата:
Пересмотреть мультик surf's up, найти подходящее бревно и в нем найти свою доску! Вот путь настоящего покорителя волн! |
Часовой пояс GMT +3, время: 15:27. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: