Привет всем, извеняюсь что поздно но хочу спросить, при глиссирующем фордевинте некоторые перекидывают парус когда идут шкотовым углом вперёд и уже на новом галсе-это не совсем правильно?

jолд скул. раньше перекидываешь - быстрее поворот. но некоторые \привет но ворк ттим.кст. плавничок еще не пробовал\- говорят чито важнее стиль. как улыпнться забыл

IGGY ни чего не понял, можно поконкретней. спосибо.

чем раньше перекидываешь парус тем лучше

Все зависит от водно ветровых условий. В любом случае, затягивать с этим не стоит. Но переброска в момент, когда доска встала в бакштаг нового галса, технически верно. Мы говорим о шагавом фордаке.

Спосибо, надеюсь в этом сезоне ещё потренировать.

Для себя (еще ни разу весь поворот не проглиссировал, учусь) понял так - главное в повороте - работа ног и размещение собственного веса. Поэтому сейчас концентрируюсь на карвинге и перешагах, так чтоб этот карвинг удержать, а парус держу до последнего, выхожу из поворота клю-фест. Как только начинаю перебрасывать парус рано - все, капец, топтания по доске, нарушение баланса.

В начальной стадии обучения забудь пока про ноги,а учись перебрасывать парус ,как написано в начале ветки,т.е. начинаешь ногами карвить -переброс паруса-разгон на новом галсе в багштаг- дальше переставляй ноги,доска имеет скорость и устойчива, а дальше все прийдет само....Мне это помогло ,удачи.

Вот на просторах интернета нашел еще одну видео-инструкцию от Кирилла Воногова YouTube - фордевинд учебное видео

Офигенная статья..текст включает мозг..мозг воображение..воображение реальность) и всё получится!

sedoi
Парус перебрасывается после пересечения линии ветра.

[B]Леха@velokiev[/B]
 

Здесь как правило и возникает,проблема.


http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1292487299

http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1292487299

http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1292487299

Вот спасибо, так спасибо, статья лучше, чем любое видео. Такое ощущение что я его уже делаю и без потери скорости :)

Да, я фордак учил пол сезона, и как делать его, понял уже в конце сезона, и то с остановкой, если посмотрел видео и почитал этот пост, я думаю, что мне хватило недели чтобы делать фордак на глиссере, огромное спасибо, особенно skat за статью

Еще одна очень важная фишечка, по моему мнению. В карвинге давить мачтовой рукой вниз, как-бы на шарнир. Чтобы нос доски не взлетал и конструкция не тормозилась. Долго мучался, прежде чем осознал это. И процесс сразу пошел как по маслу. А ветер действительно должен быть как минимум с небольшим передозом. Иначе хоть обдрищешься, но на глиссере из поворота не выйдешь.