Для выхода на глиссирование в этих досках надо убирать шверт. Но даже, при этом, разогнать до глиссирования их непросто, потому как заточены они больше под водоизмещающий режим и тяжело выходят из воды. Зато в водоизмещении эти доски могут идти со скоростью больше 15 км/час, которая является пограничной скоростью выхода на глиссер для современных фрирайдов.

Т.е. тут такой парадокс. На этой доске можно передвигаться со скоростью 15-20 км/час не выходя на глиссирвоание, а фрирайд при скорости более 15 км/час либо выходит на глиссирование, либо резко тормозит до скорости 15 км/час и ниже.

На фото выше оба паруса недобиты по мачте. На второй немного передавлена корма - доска должна двигаться по воде горизонтально, как по продольной, так и по поперечной оси. Т.е. необходимо стараться убирать вес с задней ноги, как бы, приподнимая ее вверх. Тело не так сильно назад, а больше вбок от доски, закрывая сильнее парус и подавая мачту немного вперед. Сейчас и тело и парус сильно завалены на корму, что приводит к перегруживанию кормы. В общем, висеть на парусе и держать ногами доску - тогда заглиссирует. Но лучше купить фрирайд - он быстрее выскочит на глисс.