Проблема привода доски в сильный ветер уже как-то поднималась на форуме. Как я понимаю, речь идёт о движении на руках и в режиме водоизмещения. Разница между слабым и сильным ветром в этом случае заключается в том, что при сильном ветре парус больше открыт (открыт почти полностью).
Сила тяги всегда направлена перпендикулярно плоскости паруса и проходит через центр парусности. Предположим, что ветер слабый, райдер закрыл парус и движется по прямой, а значит он выровнял мачту (парус) так, что вектор силы тяги, проходящий через центр парусности, также проходит и через центр сопротивления-для простоты скажем, что это шверт. Вдруг приходит порыв. Райдер реагирует и открывает парус. Центр парусности (и проходящий через него перпендикуляр - вектор силы тяги) поворачивается вокруг мачты. Вектор силы тяги уже не проходит через шверт (ЦС), он направлен так, что приводит доску. Вот причина привода доски в сильный ветер. Чтобы доску не приводило при сильном ветре и открытом парусе, надо завалить мачту больше на ветер (тогда вектор силы тяги снова будет проходить через ЦС, и доска пойдёт прямо).
Короче, чтобы не приводило в сильный ветер надо либо закрывать парус и уравновешивать возросшую тягу своим весом вывешиваясь на трапеции и глиссируя (поскольку скорость при закрытом парусе будет большая), либо (например, для начинающих внезапно застигнутых сильным ветром далеко от берега) достаточно просто завалить парус на ветер, и можно идти на руках в водоизмещении с открытым парусом.