Пусть присмотрится к Kona One.
Традиционная классическая конструкция (имею ввиду шверт) с современными продвинутыми особенностями для сверхширокого диапазона глиссирования (благодаря днищевому катаутсу-редану) и диапазоном применения на любой вкус (от фрирайда до рейсинга).