Иногда, зацепившись в трапу, райдеры компенсируют тягу паруса не скоростью, а избыточным наклоном тела назад, корма задавливается, доска кобрит и сходит с глисса. а когда ветра достаточно, на глиссе можно стоять почти где угодно, если доска не сотка. Именно так и начинают глиссировать - без петель, без трапы, с передней ногой чуть ли не перед мачтой.
Скорее всего - вопрос такого расплывчатого понятия, как МФП.