Всё как-то не асилил прочесть - многа букф, поэтому если повторю что-то не кричите.

по проблеме топика: такая хрень особенно ярко проявляется когда парус мальца больше чем надо. В этом случае надо постараться максимально открыть парус, но сохраняя контроль и ни в коем случае не отходить назад.

p.s. гик в передозный ветер, конечно, опускается вниз (и если есть возможность перевязывается в нижний люверс по шкоту)