Это Дебош? А чего он крашеный?
Тут видимо схема укладки материала была выбрана неправильно. Наружный слой - самый нагруженный, если у него волокна идут вдоль оси плавника. Поэтому рациональнее всего делать наружные слои на полную длину, чтобы концы волокон (по отрезу ленты) заканчивались у нижней и задней кромки, то есть, чтобы "лесенка" из слоёв шла "ступеньками внутрь". Это снижает вероятность отслоения, которое иногда наблюдается не только на угольных, но и на плавниках из стеклотекстолита. Также вероятность отслоения может существенно возрасти от "постобработки", если последняя требует уменьшения толщины плавника с повреждением армирующих волокон. Последующая шпаклёвка и окраска подобные повреждения отнюдь не компенсирует.