Ну не залезая в справочники, а рассуждая чисто умозрительно, так сказать, сопротивление трения теряется в сопротивлении лобовом, которое зависит не только от толщины и формы профиля, а и от угла дрейфа.

Если взять доску и на спокойной воде толкнуть вперед. Мы почувствуем усилие только в первый момент, при преодолении инерции массы самой доски, а дальше она идет, что называется как по маслу. Картину портит опять таки лобовое сопротивление, за счет обводов и некоторой погруженности. Если мы проведем плавником в воде с той же скоростью, разница будет очевидной. Таким образом, не прибегая к цифрам, можно сделать вывод, что "сопротивлением трения" можно пренебречь. Как то так))