Большой угол атаки у нас правильно называется большой угол дрейфа. А большой угол дрейфа сам по себе не даёт ничего хорошего. То есть выбирать плавник по принципу максимума подъёмной/боковой силы, который на нём можно получить - неправильно. На лавировке ГД качество плавника важнее максимума боковой силы, который мы можем получить на нём при критическом угле атаки. Поэтому гнаться за "мощностью" плавника в сильной компании будет скорее всего означать проигрыш.

Спинауты возникают не потому, что плавник недостаточно "мощный", а потому, что плавник "перегружен" на данной скорости. Добавь скорости доске (и плавнику) и он выдаст вдвое большую "мощность", чем та, при которой он ловил спинауты на недостаточной скорости. Дрейф это, грубо говоря, отношение поперечной составляющей скорости к её продольной составляющей. При постоянной боковой силе чем выше скорость доски, тем меньше угол дрейфа, тем дальше он от опасного критического значения.

Ещё можно понять яхтсменов, которые идут в водоизмещающем режиме, там иногда бывают ситуации, когда приходится идти очень круто, но на современных досках, когда гонка идёт в глиссирующем режиме, меньше потеряешь, свалившись под корму "крутого перца" и набрав хода, чем бодясь с ним на тему "кто круче".

Чем не нравится критерий выбора формы, указанный Мархаем: максимальный наклон касательной к поляре, то бишь, максимальное качество?