Тут я конечно выразился не корректно, и был справедливо поправлен Голландцем. Действительно, рассматривая работу плавника на доске без крена правильнее говорить о боковой силе, а не о подъёмной. И, соответственно, об угле дрейфа, а не об угле атаки. Мы же не ВВС.

В своё оправдание замечу, что говоря о работе плавника в воде, легко сбиться на терминологию, принятую в теории крыла, поскольку принцип работы плавника и все основные зависимости почти полностью соответствуют работе крыла самолёта. Только крыло это в воде, а не в воздухе, и расположено скорее вертикально, чем горизонтально. А так - почти то же самое. Большинство тех, кто в теме, эти авиационные термины - подъёмная сила и угол атаки - применительно к плавнику воспринимают адекватно, то есть как синонимы боковой силе и углу дрейфа. Тем, кто не в теме - приношу извинения, увлёкся.