Цитата:
Сообщение от Rust@ff
...
Если удлинитель 48 см, значит ли это что по факту он длиннее, потому что 48 см это не его номинальная длина, а то, что торчит из мачты, а в мачте уж есть определённый запас длины, обеспечивающий упор и жесткость в месте соединения мачты и удлинителя ? Если да, то действительно, нафига мне эти лишние 12-15 см? Или же есть другие соображения при покупке длинного (50 см) удлинителя?
...
|
Номинальная длина удлинителя, то есть чмсло, фигурирующее в названии удлинителя, это как раз количество сантиметров (или дюймов), на которое удлинитель удлиняет мачту по максимуму. Сколько он при этом сантиметров от одного торца до другого производители обычно не сообщают, но как правило габаритная длина больше номинальной на 10-20см, которые находятся внутри мачты и ниже оси блочков.
Обычные соображения при покупке длинного удлинителя - "запас карман не тянет", то есть стремление с помощью одного удлинителя удовлетворить потенциальные потребности других сочетаний (будущих) парусов и мачт. Это соображение имеет тот порок, что на самом деле мачта с длинным удлинителем гнётся несколько иначе, чем та же мачта с коротким удлинителем при том, что в обоих случаях длина мачта + удлинитель одинаковая. Скажем, мачта 460, парус по передней шкаторине - 480. Можно поставить удлинитель с номиналом 28 или 30 см, выдвинув его на 20 см, а можно поставить удлинитель на 40 см, тоже выдвинув его на 20 см. В обоих случаях мы получим нужную длину по передней шкаторине, но прогиб мачты будет разный: в первом случае нижняя часть мачты изогнётся сильнее, чем во втором. Соответственно и парус будет стоять несколько по разному: в первом случае нижняя часть будет более плоской, передние концы нижних лат при набивке отойдут назад от оси мачты, во втором случае нижняя часть паруса будет более лобастой, концы лат будут ближе к мачте или упираться в неё, могут плохо перещёлкиваться при смене галса, или даже ломаться. Некоторые производители парусов прямо указывают не только рекомендованную мачту, но и рекомендованный удлинитель.
Второй порок этого же соображения - часто гораздо удобнее для двух (или большего количества - а их со временем будет почти наверняка больше одного) парусов иметь хотя бы два удлинителя, так как при изменении ветра и смене паруса с одним удлинителем придётся каждый раз много времени тратить на перевооружение. А ветер в это время будет дуть зря.
Ещё одно соображение по типу удлинителя. Поскольку для большего универсализма удобней иметь удлинители под однотипный шарнир, я бы советовал не брать экзотику без очень веских оснований. Поскольку у нас больше распространены так называемые евро-пальцы на верхнем конце шарнира, то лучше на них и ориентироваться.