сорри пипл третью страницу читать не стал....


to Prude
если речь идет про слаломную снарягу и слаломные гонки как на фото, то как на второй Макаровской фотке - делать нельзя. Взлетишь. Необходимо держать дыру между парусом и водой постоянно закрытой. А вот потравить парус, открыть его подветер можно. Для этого трапецию на сильный ветер лучше иметь подлиннее.

Если речь идет про формулизм - там такой же принцип. Нижнюю шкаторину на воду, парус приоткрываешь.

По поводу уваливания на лавировке.
Если вспомнить про тот самый буе.... не ну нах. Просто сложение вымпельного и истинного ветра, то усиление ветра на лавировке будет сопровождаться его заходом вбок. т.е. более перпендикулярно парусу. Поэтому пока на формуле или слаломе едешь быстро, сила ветра опасна только поддуванием под доску. Остановился - тебя сдуло. Поэтому сохранить скорость перед порывом на лавировке - значит весьма облегчить себе жизнь.

Про маленькие фрирайды - не ко мне. У меня после 12ого паруса проблем с порывами на маленькой доске как-то нет. Либо катаюсь, либо сразу в кос-мас несет...хрен что сделаешь...