Я вижу такие плюсы:

- удобнее таскать матчасть, к примеру у меня в пассажирский лифт 460 мачта влезает, а 490 - нет
- тягу внизу легче контролировать, то есть парус такой же площади, но больший по гику, будет легче, до определенного момента увеличения длины по гику.
- эти паруса обладают большим диапазоном, за счет увеличения настройки по гику
- вытаскивать за стартшкот легче

мне нововведения нравятся