Ну и проехали тогда...

Да потому что многие в шоке, почему самолеты летают и не падают, и полагают, что ветер дует оттого, что деревья качаются. Т.е., с трудом или ошибочно представляют причинно-следственные процессы и роль физики.

С точки зрения конкретного человека его проблемы носят личный, индивидуальный, психологический характер, а законам физики на это начхать.
Возможно, также, как и человеку на них.

Не хочет райдер в них вникнуть, игнорирует (недооценивает) иерархию приоритетов и параметрическую зависимость в основах подбора и настройки матчасти под себя, -
будет иметь то, что имеет.

Дергать за веревочки и убеждаться, что из-за этого что-то начинает меняться - особого ума не надо. Достаточно первой сигнальной системы. Как у низших животных.
Они великолепно существуют и выживают в рамках своих безусловных и примитивно-условных рефлексов.
Им нет необходимости копать глубже и они не ловят кайф от ... поиска скорости и пререканий друг с другом...

Шутка юмора в том, что какую бы матчасть не имел райдер, подходящую по совместным ТТХ или выходящую за рамки рекомендуемых параметров, на нее будут действовать и эффекты и принципы и законы физики, не спрашивая санкций у райдера.

Вот если последний имеет желание разобраться в досочной "пирамиде" (не такой уж и сложной, вообще говоря), то ему придется решать свою проблему или методом тыка-перебора или по-другому.
И выбор делать, чьим советам следовать и с кем комфортнее - с Аликханом, Мархаем, Спанером, Твайнеймом.
И оценивать достигнутое не по количеству ... выпитого.

Короче, я о своем подходе, о своих приоритетах, о своих гарантиях, по-моему, высказался достаточно открыто, четко и подробно. Отвечая за базар.
Нужны чужие пророки, нравится быть зомбированным забугорным влиянием? - тоже резон.
До поры до времени...