Каждый по-своему идет к своей цели, исходя из своих желаний и возможностей. Кто-то делает упор на теорию и анализ, а кто-то на практику. Одно можно сказать с большой степенью уверенности, что создание крыльев, подобных БОР, вряд ли возможно полагаясь только на свою природную интуицию и практику левшей и кулибиных, даже при бешенной на успех мотивации. Без определенных знаний теории, умения проводить необходимые расчеты и их анализ, без необходимого современного программного обеспечения и возможности практических испытаний моделей в аэродинамической трубе, и конечно же без соответствующего финансирования подобных проектов это просто становится нереальным.
Поэтому не следует сравнивать крыло БОР с парусами НП или МС, новые реальные модели которых можно изготавливать хоть каждый день.
P.S. Я тоже когда-то шил свой первый парус на доску, вырезав треугольник из старого паруса для швертбота. И только спустя определенное время, познакомившись с парусной теорией смог шить паруса, на которых мои спортсмены уже могли выигрывать самые крупные соревнования в СССР и в России. Однако современные возможности для проектирования парусов настолько сильно шагнули вперед, что на работу тех лет уже приходится смотреть с улыбкой.