Парус тряпочный, и сильное ослабление по задней шкаторине ему не нужно. Достаточно совсем чуток слабины наверху, и то на сильный ветер. Сбрасывать порыв такие паруса могут за счет упругости самого полотна. Именно так работает известный суперфрик: даже с ровной ЗШ вполне реагирует на порывы. Сбрасывать за счет твиста они тоже способны, но в отличие от жесткой пленки могут полоскать как флаг, если перебить как на фото.
Латы не главный критерий, латкарманы на парусах шьют очень по-разному, зависит от конструкции. Например, на суперфрике главная лата всегда лежит на мачте или даже выступает, а остальные при этом свободно болтаются. На парусах иззи, как правило, латы на середине или своболны. На ташинхем тандерберд латы на мачте, и все это при набивке по меткам производителя.
Главнее, как писал выше, работа паруса, то есть легкая переброска на смене галса, одним щелчком (для безупорных, тем более учебных), и упругая реакция на порывы. Именно так реагируют вышеуказанные паруса, при очень разной позиции лат. Все это выясняется катанием, которое лучше начать со слабой набивки на лайтвинд, по сантиметру усиливая в ожидании штормов. Причем второго чуда можно и не дождаться, т.к. парус наутикс - не штормовой.
Это всё имеет смысл, если на полотне нет меток или письменных критериев от производителя, которые, возможно, стоит поискать на парусе или на сайте. Сложно представить что автор первым столкнулся с такой "одномачтовостью". По идее, должны были там в наутиксе соображать и предусмотреть, нанести пару штрихов несложно.