Вот это уточнение ставит жирный крест на круглом парусе с наружным расположением тушки, потому что именно в таком случае парус или становится плоским, или крайне неустойчивым. Не считая того, что аэродинамическая аспектность круга оставляет желать лучшего, мягко выражаясь.